<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nDurch das mehrfache Nachziehen der Holzschrauben sind einige fast doll oder die K\u00f6pfe sind abgearbeitet. An anderen Stellen sind Schrauben aus dem Holz gerissen.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nSkipper hat ausnahmslos alle Beschl\u00e4ge ausgebaut. Aus dem Harken-Schlitten der Genua-Verstellung sind 40 Kugeln in meinen Rumpf geh\u00fcpft. Zum Gl\u00fcck hat er alle wieder gefunden. Viele Schraubenl\u00f6cher mussten aufgebohrt und mit passenden Holzd\u00fcbeln verschlossen werden. Dadurch kann er sie sp\u00e4ter wieder passgerecht aufbohren und neue Schrauben einsetzen. Die \u00d6ffnungen im Mittelsteven hat er vergr\u00f6\u00dfert damit die Trinkflaschen besser rein passen.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nAnschlie\u00dfen hat er das leere Cockpit m\u00fchsam von Hand mit verschiedenen K\u00f6rnungen abgeschliffen. Endlich sind die Laufnasen die mich seit fast 40 Jahren nerven auch weg. Dann kamen vier Lagen Klarlack aufs Holz, nat\u00fcrlich mit entsprechendem Zwischenschliff. Als der Lack nach einigen Tagen durchgetrocknet war hat er alle Beschl\u00e4ge wieder eingebaut, selbstverst\u00e4ndlich vorher sauber gemacht und ge\u00f6lt. Die Schlitzschrauben wurden durch neue Kreuz oder TX Schrauben ersetzt. Nat\u00fcrlich alle in Edelstahl. Die Klavier -Dreiecke bekamen neuen Lack, die Ausreitgurte neue Neopren \u00dcberz\u00fcge, die Lenzdeckel neue Dichtungen und die F\u00fchrung der Wantenspannung ist auch noch verbessert worden.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nAls dann alles wieder am Platz war hat er noch mein Deck abgeschliffen und eine neue Klarlackschicht aufgetragen. Jetzt darf ich sicher noch ein paar Tage ausd\u00fcnsten bevor es dann in die Wintergarage geht.<\/p>\n
Weiter<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Das war ja mal schon lange f\u00e4llig. Mein Cockpit hat mit den Jahren doch sehr gelitten. \u00dcberall gibt es Stellen an denen kein Lack mehr auf meinem Holz ist. Durch das mehrfache Nachziehen der Holzschrauben sind einige fast doll oder die K\u00f6pfe sind abgearbeitet. An anderen Stellen sind Schrauben aus dem Holz gerissen. Skipper hat … Refit Cockpit<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-9852","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9852","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9852"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9852\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9900,"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9852\/revisions\/9900"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9852"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}