\nAls ich das erste mal in Inheiden vor dem Clubgel\u00e4nde stand und von der Crew aufgeriggt wurde, kam eine Korsaren-Skipperin und gesellte sich zu uns. Sie erz\u00e4hlte, dass sie sich schon viele Jahre als Wanderschottin verdingt, mittlerweile aber ein eigenes Schiff besitzt. Die Crew und sie plauderten nett w\u00e4hrend des Aufbaus. Und ich dachte noch – das geht mir heute zu lasch. Aber irgendwann stand dann auch mein Mast. Als die Fock dann angeschlagen wurde fiel den beiden auf, dass die Endlos-Fockschot nicht vorne um den Mast lief. Also Mast wieder runter… Na ja – Irgendwann war dann alles an seinem Platz. Mit einem
![\"das](\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/B\u00fcgel_alt.jpg\")
<\/a> L\u00e4cheln zeigte Skipperin dann auf meinen Gro\u00dfschotb\u00fcgel und meinte „Was ist das den f\u00fcr ein B\u00fcgelchen.“ Ich war erstaunt, den zu der Zeit als ich gebaut wurde, war der B\u00fcgel der letzte Schrei. Es gab Schiffe mit Traveller und einige wenige mit B\u00fcgel. Ich war eines davon. Als ich dann aber mal bei den andern Schiffen nachgesehen hatte was heute so angesagt ist, war mir klar was sie meinte. Mein B\u00fcgel war nicht so hoch wie die B\u00fcgel der Anderen, da fehlen mindestens 25cm bis zum Baum. Also musste hier nachgebessert werden. Einen Traveller oder ein Gro\u00dfschotdreieck einzubauen geht nicht, das passt bei mir gar nicht. Ein h\u00f6herer B\u00fcgel musste her. Aus Edelstahl und verstellbar sollte er sein, damit man ihn je nach Mastfall mit verstellen kann und die Seitenkr\u00e4fte muss er ab k\u00f6nnen und nicht so klobig soll er sein und unter der Transportpersening verschwinden und …<\/p>\n<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nMeine Vorgaben wurden dann im Winter vom Skipper umgesetzt. Aus Edelstahlrohr hat er einen B\u00fcgel gebogen der sich passgenau in zwei Standrohre versenken l\u00e4sst.\u00a0 Die Standrohre wurden genau wie der alte B\u00fcgel am Mir w\u00fcrde der B\u00fcgel so wie er ist vollkommen gen\u00fcgen, und ich kann das Gro\u00df auch damit prima halten. Da aber Skipper und Schottin den B\u00fcgel ab und zu mal als Rollator – Haltegriff missbrauchen, hat er nach zwei Regattajahren doch schon sehr gelitten. Der obere Teil ist so sehr verbogen dass er sich nur noch sehr schwer in die unteren F\u00fchrung stecken l\u00e4sst. Den zu erneuern w\u00e4re dann aber auch nur ne L\u00f6sung f\u00fcr ein bis zwei Jahre. Also muss Skipper wohl oder \u00fcbel das Ganze ne Nummer stabiler bauen. Die Suche nach geeignetem Edelstahl Rohr war schwieriger als man denken sollte. Kein ortsans\u00e4ssiger Schlosser hatte was da und wenn er was bestellen konnte waren es dann gleich mal 6 Meter lange Rohrst\u00fccke. Bei aller Liebe, was sollte Skipper mit dem Rest machen. Er k\u00f6nnte glatt eine Bierleitung vom Bug zum Heck und zur\u00fcck durch in meinem Rumpf verlegen. Aber es fand sich dann, nach langem Suchen, doch im gro\u00dfen WWW ein H\u00e4ndler der die passenden Rohre liefern konnte. Hoffentlich passen die beiden Rohre ineinander. Der Au\u00dfendurchmesser des B\u00fcgels ist genau so gro\u00df als der Innendurchmesser der St\u00e4nder-Rohres. Leider passten die Rohre dann doch nicht ineinander und so musste er das innere Rohr etwas verj\u00fcngen, hei\u00dft schleifen und polieren. Dann gings weiter mit dem Ausbau des alten B\u00fcgels und dem vergr\u00f6\u00dfern der L\u00f6cher am Schwertkasten. Etwas Schwertkastenholz musste noch weg gestemmt werden und dann passten die neuen Rohre auch fast schon. Das Kniffelige an der Angelegenheit war das Ausrichten der Rohre. Sie m\u00fcssen absolut parallel stehen und d\u00fcrfen sich sp\u00e4ter auch nicht verbiegen oder verziehen (so wie die Alten). Die vier Streben vom alten Gestell hat er wieder gerade gebogen und damit konnten sie wieder verwendet werden. Jetzt muss noch jemand gesucht werden der die mir die St\u00e4be im Rumpf verschwei\u00dft. Den suchen wir ab morgen, also erst n\u00e4chstes Jahr.<\/p>\n Zum Schwei\u00dfen musste ich dann in die Metallwerkstatt. Der Schwei\u00dfer hat sich sehr bem\u00fcht sehr feine N\u00e4hte zu legen. Leider ist das St\u00e4nderrohr dann doch zu hei\u00df geworden und hat sich leicht verzogen. Skipper und er mussten gemeinsam, mit Gewalt und Hammer, die Rohre wieder trennen. Dann zu hause war Schleifarbeit angesagt bis die Rohre wieder ineinander passten. Anschlie\u00dfend mussten noch drei feine Kerben zum Einrasten der Umlenkrolle in den Mini Traveler gefeilt werden. Jetzt fehlte nur noch die Befestigung der Grosschot. Diese sollte sich mit einem Handgriff l\u00f6sen lassen damit die L\u00e4nge der Talie ge\u00e4ndert werden kann. Eine \u00d6se, aus 3mm Draht, die sich nicht aufbiegt, war die L\u00f6sung. Jetzt ist der neue B\u00fcgel fertig und kann getestet werden.<\/p>\n Ein paar kleinen Anpassungen waren dann aber noch n\u00f6tig. Die Gro\u00dfschot Befestigung wurde versetzt damit sie schneller gel\u00f6st werden kann. Ein Gummi verhindert das der B\u00fcgel komplett herausgezogen werden kann. Und damit der Mechanismus auch bei verschiedenen Mastfall funktioniert musste die komplette Gro\u00dfschot F\u00fchrung angepasst<\/a> werden.<\/p>\n weiter …<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nicht das da was verwechselt wird – ich bin ein Schiff\u00a0 – das einzige was ich b\u00fcgele sind Wellen… aber hier geht es um was anderes. Ich wei\u00df es noch genau… Als ich das erste mal in Inheiden vor dem Clubgel\u00e4nde stand und von der Crew aufgeriggt wurde, kam eine Korsaren-Skipperin und gesellte sich zu … Die B\u00fcgelfrage<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-879","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=879"}],"version-history":[{"count":47,"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/879\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9210,"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/879\/revisions\/9210"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a> Schwertkasten verschraubt. Die Seitenkr\u00e4fte werden \u00fcber neue Verstrebungen nach BB und SB abgeleitet.\u00a0 So entstand ein stabiles Rohrdreieck, welches den verstellbaren B\u00fcgel tr\u00e4gt. Die H\u00f6henverstellung ist mit einigen L\u00f6chern in den Rohren und Klappnasenbolzen realisiert.\u00a0 Der B\u00fcgel l\u00e4sst sich komplett aus den Standrohren herausziehen, damit passt auch alles unter die Persening.<\/p>\nDer B\u00fcgel wird erneuert<\/h4>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n