{"id":8111,"date":"2022-09-23T13:22:16","date_gmt":"2022-09-23T11:22:16","guid":{"rendered":"https:\/\/korsarger3500.de\/?page_id=8111"},"modified":"2024-08-21T06:30:29","modified_gmt":"2024-08-21T04:30:29","slug":"rumpf-laminieren","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/rumpf-laminieren\/","title":{"rendered":"Rumpf laminieren"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Laminieren_01.jpg\" data-lbwps-width=\"709\" data-lbwps-height=\"1260\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Laminieren_01-169x300.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-8115 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Laminieren_01-150x150.jpg\" alt=\"damit hat's begonnen\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Die Crew hat mich unverhofft vor ein paar Wochen auf den Kopf gestellt und meinen Verklicker in den Schlamm unseres Stausees getaucht. Dabei hat Skipper die Gelegenheit genutzt und mein Unterwasserschiff unter die Lupe genommen. Was er dort sah, war gar nicht erfreulich. Alle Risse, die er vor ein paar Jahren ausgebessert hatte, waren wieder zu sehen und es sind auch noch einige hinzugekommen. Es muss also wieder etwas dagegen getan werden, und wenn schon keine Regatta gesegelt werden konnte, wollte Skipper die lauwarmen Sp\u00e4tsommertage nutzen um meinen Rumpf zu \u00fcberarbeiten. Da sich die Rissbildung mit spachteln und neu lackieren nicht aufhalten l\u00e4sst und die Erfahrungen mit meinem neu laminierten Deck recht positiv sind, gibt es nur eine Alternative: Mein Rumpf muss auch mit Glasgewebe eingepackt werden. Es ging dann nach der 7-Schwaben Regatta vom Alpsee sofort in die Garage. Das Procedere was dann kam, kenn ich ja schon. Runter vom Trailer auf den Slipwagen, Schwert und alle anderen Innereien ausbauen und verr\u00e4umen und dann mittels zweier Talien in die Senkrechte. Zun\u00e4chst versuchte Skipper den wei\u00dfem Lack mittels Hei\u00dfluftf\u00f6n und Spachtel vom Holz zu kratzen. Das hat aber gar nicht funktioniert, da l\u00f6ste sich nichts. Also fing er an zu schleifen und nach 2 Tagen war die eine Seite vom wei\u00dfen Lack befreit. Anschlie\u00dfend hat die Crew mich auf den R\u00fccken gedreht und es wurde die andere Seite geschliffen. Das Ergebnis war leider nicht zufriedenstellend. Der komplette Rumpf war total fleckig. Das kam daher, dass der urspr\u00fcngliche Lackauftrag aus einer Lage Polyester (Epoxyd gabs zu der Zeit noch nicht), einer Lage Grundierung und mehreren Lagen wei\u00dfer Farbe bestand. Es half alles nichts, es musste alles alte Material vom Holz herunter. Schlie\u00dflich soll ja der neue Auftrag \u00fcberall den selben Untergrund vorfinden.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-8111 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Rumpf_Laminieren_01.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Rumpf_Laminieren_01-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"hingeh\u00e4ngt\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Rumpf_Laminieren_03.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Rumpf_Laminieren_03-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Schleifen\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Rumpf_Laminieren_08.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Rumpf_Laminieren_08-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"alles muss runter\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Rumpf_Laminieren_15.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Rumpf_Laminieren_15-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"was f\u00fcr eine Plagerei\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\">Das hat dann insgesamt eine Woche in Anspruch genommen, wobei Skipper ausreichende Pausen eingelegt hatte. Besonders hartn\u00e4ckig war der Lackauftrag in der Hohlkehle. Diese musste er zudem auch noch komplett von Hand schleifen. Als der alte Lack entfernt war, war dann auch klar, wo die Risse herkamen. Das Sperrholz hat an einigen Stellen St\u00f6\u00dfe, und da Holz bekanntlich arbeitet, kommt es an diesen Stellen zu feinen Rissbildungen, die der Lack alleine nicht mehr halten konnte. Skipper hat auch nicht schlecht gestaunt als der die vielen N\u00e4gel, Schrauben und Klammen sah, mit denen meine Planken zusammengezimmert sind. Es zeigte sich au\u00dferdem, dass mein Kielschwein an einer Stelle eine l\u00e4ngere Zeit feucht gewesen sein muss. Dort ist das Holz schwarz verf\u00e4rbt. Da wir Holzschiffe laut Bauvorschrift mittlerweile auch keine Kielleiste aus Metall mehr brauchen, hat Skipper entschieden, dass ich auch keine mehr bekomme. Neben einigen Rissen hat er dann auch alle Schraubenl\u00f6cher zugespachtelt. Da mein Schwert auch einige Blasen im Lack hat, hat er das auch noch bis aufs Carbon runtergeschliffen und verspachtelt. Nachdem die Spachtelmasse getrocknet und verschliffen war wurden die Garage und ich sorgf\u00e4ltig vom Schleifstaub befreit.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-8111 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Laminieren_10.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Laminieren_10-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"tiefe Risse\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Rumpf_Laminieren_21.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Rumpf_Laminieren_21-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"schlecht verspachtelte Stellen\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Rumpf_Laminieren_18.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Rumpf_Laminieren_18-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"St\u00f6\u00dfe die sich \u00f6ffnen\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Laminieren_01-2.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Laminieren_01-2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"schon Spuren von F\u00e4ulnis\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\">Anschlie\u00dfend hat die Crew mit dem Laminieren begonnen. Zun\u00e4chst wurden alle Materialien bereitgelegt und das 49g leichte Gewebe sorgf\u00e4ltig auf mich drauf gelegt. Die Bahnen \u00fcberlappten ca 5 cm und standen gen\u00fcgend \u00fcber die Scheuerleiste \u00fcber. Die beiden entschieden, dass das Gewebe auch in die Hohlkehle der Scheuerleiste reichen sollte, damit der Verbund Leiste und Rumpf weiter verst\u00e4rkt wird. Das Epoxyd Harz hat eine Verarbeitungszeit von 45 Minuten und aus der Erfahrung mit dem Decklaminat wusste die Crew das ca 150ml in dieser Zeit verarbeitbar sind. Es wurden dann 5 Becherpaare mit Harz und H\u00e4rter abgewogen und bereitgestellt. Dann kann man gegen Ende der ersten 150ml die n\u00e4chste\u00a0 Mischung anmischen und nahtlos weiter auftragen. Dies hat dann ca 3 Stunden gedauert und mein Rumpf war fertig eingepackt. Jetzt hie\u00df es erst mal einige Stunden ruhen bevor die n\u00e4chste Lage Harz aufgetragen wurde. Von Begin des Auftragens sollten ca 5 Stunden vergehen wobei die Temperatur in der Garage ca 20 Grad betragen sollte. Das hat auch einigerma\u00dfen gepasst und so kamen zwei weitere Lagen auf mich drauf. Dann als der n\u00e4chste Morgen graute kehrte Ruhe in der Garage ein. Die n\u00e4chsten Tage sollte das Laminat erst mal richtig aush\u00e4rten.<\/p>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-8111 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Laminieren_01-1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Laminieren_01-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Tuch auflegen\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Laminieren_05.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Laminieren_05-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Harz auftragen\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Laminieren_02.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Laminieren_02-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Kielschwein verst\u00e4rken\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Laminieren_06.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Laminieren_06-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"mehrfach streichen\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\">Ein paar Tage sp\u00e4ter ging es dann weiter. Skipper schnitt das \u00fcberstehende Gewebe mit einem Cuttermesser ab und anschlie\u00dfend hat er meinen Rumpf komplett mit 240er Papier geschliffen und gleich die Hohlkehle der Scheuerleiste nochmals gestrichen. Die vier Lenzer wurden vom Klebeband befreit und sauber verputzt. Da er an einigen Stellen das Laminat etwas zu d\u00fcnn geschliffen hatte entschied er nochmals Harz aufzutragen. Es kamen wieder ca 100ml Epoxy mittels Gummispachtel auf mich drauf und wurden ausgiebig gerollt. Im selben Arbeitsschritt hat er dann auch das Schwert mit dem Harz gestrichen. Und wieder hie\u00df es ein paar Tage trocknen. Das Schwert hats gut, es darf im Wohnzimmer aush\u00e4rten. Die ganze Prozedur hat die Crew einige Tage sp\u00e4ter nochmal wiederholt. Somit sind jetzt 5 Lagen Harz auf meinem Holz.<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-8111 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Laminieren_001.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Laminieren_001-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Rand vers\u00e4umen\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Laminieren_003.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Laminieren_003-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Schwert gleich mit machen\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Laminieren_004.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Laminieren_004-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"schleifen\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Laminieren_005.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Laminieren_005-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"trocknen\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\">Als alles richtig ausgeh\u00e4rtet war, wurde wieder mit 240er und 320er Korn geschliffen bis ich \u00fcberall sch\u00f6n glatt war und dann pikobello von Schleifstaub befreit. Die Lenzer und die Scheuerleiste hat er sorgf\u00e4ltig abgeklebt und die Schraubenl\u00f6cher f\u00fcr die Schwertlippen vorgebohrt. Jetzt konnte der erste Anstrich mit wei\u00dfer Farbe erfolgen. Es wurde 330ml fertig gemischte Farbe gebraucht um den ersten Anstrich vorzunehmen (Rumpf und Schwert). Der Versuch die Farbe mit der Gummispachtel aufzutragen, was beim Harz hervorragend geht, scheiterte, da der Farbfilm so d\u00fcnn ist das die Farbe sofort antrocknet. Also hat die Crew die erste Lage mit Schaumwalzen gerollt. Trotz\u00a0 sorgf\u00e4ltigem Entstaubens und Abwischen mit Azeton kamen es an einiger Stellen zu K\u00f6rnchenbildung. Wahrscheinlich haben die beiden den Lack zu d\u00fcnn ausgerollt und dabei zu fest auf die Schaumwalzen gedr\u00fcckt., oder das Azeton war noch nicht gen\u00fcgend abgel\u00fcftet. Wie auch immer &#8211; nach drei Tagen trocknen hat Skipper den Lackauftrag wieder angeschliffen. Dann sollte die zweite Lackschicht aufgetragen werden. Diesmal wurde mein Rumpf nach dem entstauben mit dem Staubtuch an Stelle von Aceton mit der Perfection Verd\u00fcnnung No9 abgewaschen. Anschlie\u00dfend hat die Crew die Farbe mit Schaumwalzen satt aufgetragen. Sie haben etwas mehr Farbe (360 ml) benutzt und mit weniger Druck auf die Walzen gearbeitet. Diesmal gab es keine Bl\u00e4schen oder K\u00f6rnchen im Lack und Skipper war mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Drei Tage sp\u00e4ter dann wieder die gleiche Prozedur: Schleifen mit 320er Korn, entstauben, abwaschen und Lack auftragen, diesmal 300ml. Das war einen Tick zu wenig Farbe und hat f\u00fcrs Schwert nicht mehr gereicht. Jetzt nach vier Schichten Lack deckt die wei\u00dfe Farbe auch sehr sch\u00f6n. Das Wetter war die n\u00e4chsten Tage hervorragend und so konnte ich bei offener Garage und leichtem Durchzug sehr gut trocknen. Die Crew\u00a0 war in der Zeit immer am See und ist mit dem Dickschiff rumgesegelt.<\/p>\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-8111 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Laminieren_003-1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Laminieren_003-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"schleifen, streichen, trocknen ...\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Laminieren_005-1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Laminieren_005-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"schleifen, streichen, trocknen ...\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Laminieren_007.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Laminieren_007-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"schleifen, streichen, trocknen ...\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Laminieren_002.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Laminieren_002-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"schleifen, streichen, trocknen ...\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\">Nach vier Tagen des Trocknens fing die Schleiferei mit dem Nassschliffpapier an. Skipper wollte in den n\u00e4chsten Tagen mit 1000er, 2000er und 3000er Papier je einmal den Lack von Hand schleifen. Als das 2000er Papier dran war zeigte sich, dass es ein paar Stellen gab, an der die Farbe nicht 100% tig deckte. Es schien ein wenig dunkler Schimmer durch. Das konnte so nat\u00fcrlich nicht bleiben, es musste noch eine Lage Lack drauf. Gleich wurde noch ein Gebinde Farbe bestellt und der sch\u00f6ne glatte Lack mit 400er Korn wieder etwas angeraut. Damit der letzte Auftrag sch\u00f6n glatt wird, hat er sich im Baumarkt teure blaue Schaumwalzen mit der Beschreibung &#8222;extra f\u00fcr feinste Oberfl\u00e4chen-Ergebnisse&#8220; gekauft. Als die Crew dann die Farbe mit diesen Walzen auftrug, waren sie gar nicht erfreut. Die Walzen verpickelten den Lack, da sie sich aufl\u00f6sten. So ein Schei\u00df!. Sie wechselten dann wieder zu den billigen Walzen und trugen eine Lage Farbe satt auf. Nach mehreren Tagen war der Lack ausgeh\u00e4rtet und die Schleiferei fing wieder von vorne an. Um die Pickel weg zu bekommen hat Skipper erst einmal mit 600er Papier angefangen und dann jeweils mit 1000, 2000 und 3000er K\u00f6rnung weiter gemacht, bis ich dann perfekt glatt war. Das hat, da es reine Handarbeit war, auch einige Tage gedauert. Jetzt war dann noch die Poliermaschine an der Reihe. Dabei hat er mich mehrfach mit 3M Fine Compound bearbeitet um auch alle Schleifspuren zu beseitigen und um dann mit 3M Finish Politur den Lack noch auf Hochglanz zu polieren. Das war&#8217;s jetzt konnte ich wieder umgedreht werden.<\/p>\n<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-8111 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Schleifen_1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Schleifen_1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Polieren\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Schleifen_2.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Schleifen_2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Polieren\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Polieren_1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Polieren_1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Polieren\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Polieren_2.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Polieren_2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Polieren\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\">Das Umdrehen geht prima, da die Garage mittlerweile an den markanten Stellen kr\u00e4ftige Haken bekommen hat. Ups, da war doch mal ein Loch damit das Wasser aus der Spitrompete l\u00e4uft. Das muss auch wieder da hin. Jetzt stand noch ein\u00a0 Klarlackanstrich des Decks an. Daf\u00fcr mit 400 Papier einmal anschleifen, dann entstauben streichen und trocknen. Und weil&#8217;s Skipper beim ersten mal nicht sch\u00f6n genug war, weil er es zu schlecht verschlichtet hatte, hat er&#8217;s zwei Tage sp\u00e4ter gerade nochmal gemacht. Dann ist es aber sehr sch\u00f6n geworden und es konnte alles wieder eingebaut werden. Zum Abschluss hat er dann die j\u00e4hrliche Runde mit verschiedenen Schraubendrehern \u00fcber alle Schrauben und Befestigungen gemacht. Ich bin ja ein echtes Holzschiff, arbeite n\u00e4mlich und lockere im Laufe des Jahres selbstst\u00e4ndig die ein oder andere Schraube, die mir ins Holz gedreht wurde. Nachdem dies auch gemacht war wurde ich nach drei Monaten Aufenthalt in meiner Werft von der Crew verladen und in meine Wintergarage verfrachtet. Da ist es jetzt sch\u00f6n ruhig und ich kann bis zur n\u00e4chsten Saison noch ein paar Monate d\u00f6sen.<\/p>\n<div id='gallery-7' class='gallery galleryid-8111 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Polieren_3.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Polieren_3-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Deck_1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Deck_1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p><a href=\"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/fallenaufraeumer\/\">Weiter<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Crew hat mich unverhofft vor ein paar Wochen auf den Kopf gestellt und meinen Verklicker in den Schlamm unseres Stausees getaucht. Dabei hat Skipper die Gelegenheit genutzt und mein Unterwasserschiff unter die Lupe genommen. Was er dort sah, war gar nicht erfreulich. Alle Risse, die er vor ein paar Jahren ausgebessert hatte, waren wieder &hellip; <a href=\"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/rumpf-laminieren\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">Rumpf laminieren<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-8111","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8111","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8111"}],"version-history":[{"count":32,"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8111\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9219,"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8111\/revisions\/9219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}