{"id":7596,"date":"2022-05-26T11:53:53","date_gmt":"2022-05-26T09:53:53","guid":{"rendered":"https:\/\/korsarger3500.de\/?page_id=7596"},"modified":"2022-06-10T11:10:23","modified_gmt":"2022-06-10T09:10:23","slug":"fruehjahrstreff-inheiden-2022","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/fruehjahrstreff-inheiden-2022\/","title":{"rendered":"Fr\u00fchjahrstreff Inheiden 2022"},"content":{"rendered":"

\"Da<\/a>Endlich, es geht wieder zu einer Regatta. Es ist zwar sch\u00f6n an meinem See und die Crew segelt auch\u00a0 so oft es geht mit mir dort, aber das Regattasegeln mit anderen Schiffen ist schon etwas Spezielles. Nach Inheiden, zum Fr\u00fchjahrestreffen sollte es gehen und die Crew hatte sich extra Freitags schon frei genommen damit wir dort am See mehr Zeit verbringen konnten. Nach einer kurzweiligen Anreise, bei der sich die Crew auch nur ein klein wenig verfahren hatte, kamen wir beim SCI an. Das Empfangskomitee aus Organisatoren und Wettfahrtleitung war bereits da und auch vajra<\/em> stand schon aufgebaut auf dem Platz. Nach einem ausgiebigen „Hallo“ ist meine Crew dann\u00a0 erst mal zu Ihrem „klein aber fein“ H\u00e4uschen gegangen und hat mich dann anschlie\u00dfend auf dem gro\u00dfen Parkplatz aufgebaut. vajra<\/em> hatte mir\"Ich<\/a> vom Training am Goldkanal meine neue Genua mitgebracht, die Skipper gleich ausgepackt hat. Was war das? Die hat ja 5 Schothorn L\u00f6cher. Das war so aber nicht bestellt, da\u00a0 ich im Leben keine Mastfall fahren kann bei der es 5 L\u00f6cher braucht. Daher hatte Skipper extra die Genua mit 4 L\u00f6chern bestellt. Sie rollt sich auch besser je weniger L\u00f6cher sie hat. Skipper konnte das aber gleich mit dem Segelmacher kl\u00e4ren und ich bekomme am Alpsee dann eine neue. Das hei\u00dft wir fahren dieses Jahr auch an den Alpsee – juhu. Bis dahin muss es die alte Genua eben noch tun. Eigentlich wollt die Crew ein paar Testschl\u00e4ge auf den See machen, aber mangels Wind vertrieb sie sich die Zeit mit fachsimpeln, grillen, Freibier trinken und tanzen bis nach Mitternacht. So wie es klang hatten alle viel Spa\u00df bei guter Musik. Am n\u00e4chsten Morgen schaute sich Skipper die Schiffe, die auf dem Platz standen genauer an. Br\u00fcllk\u00e4fer,<\/em> der ja schon ne Weile Segelflow<\/em> hei\u00dft, hatte einige \u00c4nderungen an seine Streckern. Paula<\/em> hie\u00df nicht mehr Paula,<\/em> sondern wird vielleicht den Namen third striezer erhalten. Daf\u00fcr gibts ne neue Paula<\/em>. beja flor<\/em> war nicht da, sein Name stand jetzt auch auf einem neuen Schiff. Man o man\u00a0 da wir einem ja schwindlig bei dem Schiffwechsel-Karussell. Bin ich froh, dass die Schottin und der Skipper mir meinen Namen „eingefleischt“ haben. Ein un\"was<\/a>bekanntes Schiff gabs auch noch zu sehen, mit dem Namen Send Nudes. <\/em>\u00dcberaus interessant waren dann auch die Ausf\u00fchrungen von joe cools<\/em> Crew wie es zu dem geborstenen Ruderblatt kam und wie\u00a0 man die Zusatzgewichte in einer Pinne anbringt. Dann war endlich Steuermannsbesprechung und danach sind wir mit den fast 30 anderen Schiffen aufs Wasser. Bein ersten Lauf erwischten wir einen guten Start\u00a0 und kamen als zehnte ins Ziel.\u00a0 Die beiden folgenden L\u00e4ufe waren dann nicht ganz so gut und wir landeten jeweils im Mittelfeld. Damit war der Regattatag f\u00fcr uns Schiffe beendet. Die Crews feierten in selber Manier, wie am Vorabend auch, bis tief in die Nacht. Sonntags morgens war der See dann spiegelglatt und es regte sich zun\u00e4chst kein L\u00fcftchen. Irgendwann setzte dann doch eine leichte Briese ein und der Wettfahrtleiter schickte uns auf die Bahn. Den ersten Start wollte die Crew in der Mitte der Linie versuchen, da dort der \"mit<\/a>st\u00e4rkste Wind war. Alle waren sehr motiviert am Start und prompt endete dieser Startversuch in einem Gesamtr\u00fcckruf. Der n\u00e4chste Versuch wurde unter „U“ gestartet, also hie\u00df es aufpassen und keinesfalls in der letzten Minute vor dem Start \u00fcber die Line fahren. Skipper sah eine L\u00fccke im Feld nahe bei der Starttonne und steuerte mich beim Startschuss genau durch diese L\u00fccke hindurch in den freien Wind. Ein perfekter Start. Von hinten kam dann von einem Schiff pl\u00f6tzlich ein lautes „Ihr wart \u00fcber die Line“ und bei der n\u00e4chsten Begegnung „Ihr m\u00fcsst rausfahren“. Das verunsicherte die Crew sehr und sie segelten dementsprechend schlecht und unkonzentriert. Als wir dann nach der Luvtonnenrundung dasselbe Schiff auch noch abdeckten, kam von dort ein „Ihr seit doch gar nicht mehr im Rennen – das ist unsportlich“. Skipper drehte sofort ab und steuerte mich soweit wie m\u00f6glich von diesem Schiff weg. Kurz vor der Leetonne schlief der Wind dann wieder v\u00f6llig ein und der Wettfahrtleiter schoss den Lauf ab. Meine Crew ist dann zuerst zum Startschiff und anschlie\u00dfend zum Tonnenleger gefahren um sich zu erkundigen, ob unser Start korrekt war. Und das war er, es gab keinerlei Beanstandungen. Also war die ganze Aufregung umsonst und w\u00e4re meine Crew regelsicher, h\u00e4tte sie gewusst, dass es unter Flagge U egal ist ob man evt. einen Fr\u00fchstart macht. Man darf immer die Bahn absegeln und keiner darf einem dies verbieten. Das wei\u00df die Crew, die uns zur Aufgabe bewegen wollte wohl auch nicht – und das waren alte Segelhasen. Aber wie es bei den Korsaren \u00fcblich ist, haben die Crews sich im nachhinein zusammengesetzt und die Sache gekl\u00e4rt. Die Alte-Hasen-Crew hat sich entschuldigt und damit ist die Sache aus der Welt. Ich wurde abgebaut und auf den gro\u00dfen Parkplatz vor dem Clubgel\u00e4nde abgestellt w\u00e4hren die Crew bei der Siegerehrung war. Da es der 1. Mai war, war auch entsprechen viel Jungvolk unterwegs und ich wurde kurzerhand als Theke benutzt. Das h\u00e4tte mich auch weiter nicht gest\u00f6rt, aber dass jemand mir den Handbremshebel an meinem Trailer \"das<\/a>mit dem Feuerzeug verkokelt hat, ist dann doch eine\u00a0 Unversch\u00e4mtheit. Nach der \u00fcblichen Verabschiedungsrunde sind wir dann gem\u00fctlich nach Hause gefahren. Bis n\u00e4chste Woche hat jetzt Skipper Zeit die Handbremse an meinem Trailer zu richten. Es geht n\u00e4mlich\u00a0 dann schon nach Graben zum Spargelcup.<\/p>\n

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