{"id":7083,"date":"2021-07-24T07:38:26","date_gmt":"2021-07-24T05:38:26","guid":{"rendered":"https:\/\/korsarger3500.de\/?page_id=7083"},"modified":"2022-06-10T11:03:47","modified_gmt":"2022-06-10T09:03:47","slug":"korsarenpreis-2021-am-goldkanal","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/korsarenpreis-2021-am-goldkanal\/","title":{"rendered":"Korsarenpreis 2021 am Goldkanal"},"content":{"rendered":"

Drei Tage musste ich im Stuttgarter Starkregen ausharren und dort ausgiebig meine neue Persening auf Dichtigkeit testen. Den Test hat sie bestanden, kein Tropfen ist durch sie zu mir hindurch vorgedrungen. Von Stuttgart aus sind wir dann kurz nach Hause gefahren um anschlie\u00dfend gleich wieder an den Goldkanal zum RCR zu d\u00fcsen. Nach der \"\"<\/a>Ankunft wurde ich aufgebaut und stand zusammen mit den anderen Schiffen auf dem Gel\u00e4nde. Die Wettervorhersagen berichteten von wenig bis gar kein Wind, und so war es auch. Die Segler vertrieben sich die Zeit bis zum Abendessen mit Fachsimpelei und Kartenspielen. Am fr\u00fchen Abend kam dann doch noch eine leichte Brise auf und drei Crews nutzten die Gelegenheit um einige Testschl\u00e4ge zu absolvieren. Meine Crew hatte mich zu den Zeitpunkt schon l\u00e4ngst abgebaut und in den Windschatten der Hecke gestellt, sah es doch sehr nach Gewitter aus. Der Abend verlief gem\u00fctlich unter der gro\u00dfen \u00dcberdachung und endete auch nicht allzu sp\u00e4t. Die\"\"<\/a> Wettfahrtleiterin hatte f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag die Startbereitschaft auf dem Wasser f\u00fcr 10:00 angesetzt. Alle sind\u00a0 fr\u00fch morgens z\u00fcgig auf das Wasser und haben sich p\u00fcnktlich an der Startlinie eingefunden. Den ersten Start vertr\u00f6delte die Crew etwas und m\u00fchte sich dann im Mittelfeld mit dem schwachen und drehenden Wind ab. Bei zweiten Start passen sie auf, starteten gut und rundeten das Luvfass an zweiter Position. In Richtung Querabtonne schlief der Wind leider wieder ein und der Lauf wurde abgebrochen. Wir d\u00fcmpelten dann zun\u00e4chst in den Hafen und ich wurde geslippt. Kurze Zeit sp\u00e4ter ging es wieder\u00a0 aufs Wasser, denn die Wettfahrtleitung wollte noch einen Lauf versuchen. Als wieder etwas Wind aufkam, erfolgte der dritte Start. Auch hier verlief zun\u00e4chst alles gut. Wir lagen wieder im vorderen Feld, als es zu blitzen und zu donnern anfing. Auch dieses Rennen \"\"<\/a>wurde daher abgeschossen\u00a0 und wir sind alle so schnell wie m\u00f6glich bei einsetzendem Regen Richtung Hafen gesegelt. Ich wurde wieder geslippt und diesmal war dann auch endg\u00fcltig Schluss. Zum Gl\u00fcck zog das Gewitter vorbei, aber es regnete beim Abbau so sehr, dass alles klatschnass eingepackt wurde. Bei der Siegerehrung war meine Crew dann leider wieder sehr fr\u00fch an der Reihe und sie durften sich je eine Tasse abholen. Weil wir zeitig dran waren und die Sonne auch wieder schien, suchte sich die Crew eine sch\u00f6ne Route durch Frankreich f\u00fcr die Heimreise aus. Bis zur deutschen Grenze konnte auch offen gecruised werden, dann setzte aber wieder der Regen ein. Mir war’s egal, war ich doch eh noch durch und durch nass. Morgen gibt es bestimmt mal wieder ne Dusche mit dem Hochdruckreiniger und dann geht es wieder an meinen See. Bis zur n\u00e4chsten Regatta, die wir besuchen wollen, sind ja noch einige Wochen Zeit.<\/p>\n