{"id":7081,"date":"2021-07-22T07:20:06","date_gmt":"2021-07-22T05:20:06","guid":{"rendered":"https:\/\/korsarger3500.de\/?page_id=7081"},"modified":"2022-06-10T11:03:24","modified_gmt":"2022-06-10T09:03:24","slug":"kuhschellenregatta-2021","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/kuhschellenregatta-2021\/","title":{"rendered":"Kuhschellenregatta 2021"},"content":{"rendered":"

Endlich wieder zu einer Regatta fahren, da hab ich dieses Jahr lange darauf warten m\u00fcssen. Aber jetzt, Ende Juni, ging es dann endlich zum SCAI an den Alpsee. Ich hatte mich schon auf eine lange Fahrt eingestellt und die wurde dann wegen Staus und Umleitungen noch l\u00e4nger als geplant. Da wir aber schon zur Mittagszeit zu Hause loskamen, erreichten wir den Alpsee noch bevor es dunkel wurde. Nach der Begr\u00fc\u00dfungsrunde bei den schon anwesenden Seglern konnte ich sogar noch aufgebaut werden, nur meinen Stammplatz vor dem Clubhaus konnte ich \"\"<\/a>nicht einnehmen. Nein – New beetle<\/em> stand dort nicht, es standen jede Menge St\u00fchle an der Stelle. Das war schon die Vorbereitung zur Steuermannsbesprechung am Samstag. Da sollten die Crewmitglieder sch\u00f6n mit Abstand zueinander sitzen. Wie gut, dass das f\u00fcr uns Schiffe nicht gilt. Wir standen wie immer kuschelig und dicht beieinander. Nach und nach trudelten immer mehr Schiffe ein und das Austauschen von Neuigkeiten schien kein Ende zu nehmen. Kein Wunder, denn die Crews hatten sich lange nicht mehr gesehen. Am Abend wurde dann, wie es hier Tradition ist, ein Lagerfeuer angez\u00fcndet und irgendwann verschwand die Crew zu Ihrer Pension. Am Samstag konnten es die Segler ruhig angehen lassen, es war wenig Wind angesagt und der dann auch noch aus der\"\"<\/a> falschen Richtung. Skipper machte zun\u00e4chst einmal eine Runde \u00fcber den Platz, schaute sich die Schiffe an, die er noch nicht kannte oder begutachtet die eine oder andere Ver\u00e4nderung. Die redSALING.at<\/em> sorgte u.a. daf\u00fcr das die Kuhschelle wieder den Zusatz international tragen durfte. Dann war da noch ein unbekanntes \"\"<\/a>Schiff mit Segelnummer SIU 469<\/em> (ja Ihr lest richtig). Es wird ab sofort von Peter gesegelt und ich bin gespannt welchen Namen es bekommt. Ich bin ja f\u00fcr see you <\/em>das w\u00fcrde sch\u00f6n passen – ich werde es ab jetzt bestimmt regelm\u00e4\u00dfig sehen. Es wurde gleich mal auf die Seite gelegt und poliert. Das scheint hier am Alpsee schon Peters Tradition zu sein. Ein alter Bekannte mit neuem Namen wurde auch aufgebaut. Br\u00fcllk\u00e4fer<\/em> war da, der nach einem kurzen Intermezzo als Sister Ac<\/em>t, jetzt hier als Segel-flow <\/em>auftauchte. Ich habe so eine Ahnung, dass\"\"<\/a> er jetzt angekommen ist und noch lange unter diesem Namen zu sehen sein wird. Dann fand die offizielle Begr\u00fc\u00dfung und die\u00a0 Steuermannsbesprechung statt, bei der auf die Besonderheiten wegen der Corona Pandemie hingewiesen wurde. Ali erkl\u00e4rte auch noch ein mal allen die verschiedenen Kursvarianten, die es an diesem Wochenende geben k\u00f6nnte. Scheinbar hat meine Crew da nicht gut aufgepasst, wie sich sp\u00e4ter herausstellen sollte. Gegen sp\u00e4ten Nachmittag stellte sich ein laues L\u00fcftchen aus Nord-Ost ein und es ging raus auf die Bahn. Am Start waren alle irgendwie sehr nerv\u00f6s und Skipper fand nur eine enge L\u00fccke zwischen den Booten an der Linie. Die 3560<\/em> in Lee verlangte Raum und stellte mich in den Wind. Als dann der Startschuss fiel, ging ein paar ewig dauernde Sekunden lang gar nichts mehr und wir mussten hinter dem Feld her- segeln. Wenn die Crew aufgepasst h\u00e4tte, w\u00e4re Ihr auch nicht entgangen, dass die Bahnverk\u00fcrzungsflagge schon beim Start auf dem Startboot hing. Wir segelten das erste Dreieck ab und arbeiteten uns langsam vor.\u00a0 Auf der zweiten Kreuz sah Skipper eine Tonne mit blauer Flagge in Lee vor uns. Das Startschiff bildete mit dieser Tonne eine (Ziel?)-Linie. s\u00e4ckn\u00b4d Strietzer<\/em> steuerte vor uns auf diese Linie zu. „Das muss also das Ziel sein – „Die fahren dahin“ sagte Skipper zur Schottin und fiel ab in Richtung dieser Linie. Dass die Schottin anderer Meinung war und damit Recht hatte, stellte sich dann aber schnell heraus. Am Alpsee ist das Ziel immer am Clubhaus und nie an einer anderen Stelle im See. Das m\u00fcsste Skipper eigentlich wissen. Also sind wir dann noch den haben See hinauf zum Clubhaus und durch das richtige Ziel gesegelt. Dass der Lokalmatador s\u00e4ckn\u00b4d Strietzer<\/em> auch zuerst das falsche Ziel anpeilte, war dann nur ein m\u00e4\u00dfiger Trost. Danach folgten drei Start\u00fcbungen mit jeweiligem Gesamtr\u00fcckruf. Beim f\u00fcnften Start sah Skipper das der Wind von Nord auf die Starttonne zu lief und steuerte darauf zu. Mit dem Schuss drehte der Wind dann auch noch zu unseren Gunsten, so dass wir umlegen konnten und einen guten Winkel zum Luvfass hatten. Hier kamen wir dann auch an vierter Position an, aber damit war es dann auch schon vorbei. Der Wind schlief ein und \u00fcber den Bergen braute sich ein Gewitter zusammen. Als die ersten Blitze zu sehen und das Grollen zu h\u00f6ren war, paddelte die Crew mich \u00fcber den Alpsee zur\u00fcck zum Clubgel\u00e4nde. Das Gewitter zog dann aber zum Gl\u00fcck vorbei. Slippen und Abbauen wurden so nebenbei erledigt \"\"<\/a>w\u00e4hrend die Crew sich mit dem guten Start \u00fcber den verpatzten ersten Lauf tr\u00f6stete. F\u00fcr Sonntag war um 9:00 Uhr Startbereitschaft angesagt, sodass es auch kein zu langer Abend am Lagerfeuer wurde. Die Crew war morgens zeitig auf dem Gel\u00e4nde und ich stand bald segelfertig da. Das blieb auch den ganzen Tags so, denn es stellte sich kein L\u00fcftchen ein. Also wurde ausgiebig gefachsimpelt und manche schraubte auch an Ihren Schiffen. 0815′<\/em>s Skipper erz\u00e4hlte vom richtigen Trimmen und wie immer\"\"<\/a> h\u00f6rten viele gespannt seinen Ausf\u00fchrungen zu. Irgendwann wollte Ali es dann doch noch wissen und schickte uns auf das Wasser. Wir d\u00fcmpelten gem\u00fctlich zur Startlinie um dann bald wieder mangels Wind zur\u00fcck zum Clubhaus zu treiben. Es kam dann auch kein Wind mehr auf, sodass die Siegerehrung bald stattfinden konnte. Zum abbauen konnte die Crew sich viel Zeit lassen, da die Heimreise erst f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag geplant war. Die Reise ging dann Montags gem\u00fctlich \u00fcber Land und zun\u00e4chst bis zum Zwischenstopp in Stuttgart. Dort hatte die Crew ein Treffen mit Enkel Julius (Zwuckel) und \"\"seien Eltern. Ups – muss ich die beiden ab jetzt Oma und Opa rufen? – Ich denke ich bleibe bei Skipper und Schottin und bin mit Ihnen zusammen sehr gespannt was die Zukunft bringt.<\/p>\n

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Hier noch ein paar Bilder<\/p>\n