{"id":6687,"date":"2020-09-19T20:23:22","date_gmt":"2020-09-19T18:23:22","guid":{"rendered":"https:\/\/korsarger3500.de\/?page_id=6687"},"modified":"2022-06-10T10:52:11","modified_gmt":"2022-06-10T08:52:11","slug":"auerhahnregatta-2020","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/auerhahnregatta-2020\/","title":{"rendered":"Auerhahnregatta 2020"},"content":{"rendered":"

Lange habe ich dieses Jahr warten m\u00fcssen, bis wir zur ersten Korsarregatta aufgebrochen sind. Hat doch dieses bl\u00f6de Virus uns alle ausgebremst. Aber nun ging es endlich los in Richtung Schluchsee. Wir sind freitags gestartet und die Crew suchte und fand tats\u00e4chlich alle Umwege und Umleitungen, die es auf der Strecke zu finden gab. So kamen wir erst am sp\u00e4ten Nachmittag beim Seglerverein an. Weil es stark regnete wurde ich auf den Vorplatz des Clubgel\u00e4ndes abgestellt. Die Crew verschwand schnell im Seglerheim und traf sich dort mit den anderen Seglern. Bald traf auch Prinz von Baden<\/em> ein und sp\u00e4ter am Abend gesellten sich dann auch new beetle<\/em> und vajra<\/em> dazu. Am n\u00e4chsten Morgen lagen tiefe Nebelschwaden \u00fcber dem See und es nieselte leicht. Es half aber alles nichts – ich musste aufgebaut werden, denn es sollte ja schlie\u00dflich gesegelt werden. Ein mir bisher unbekanntes Schiff mit Namen Sturmvogel<\/em> wurde auch gerade aufgebaut. Es stellte sich heraus, dass er der neue Klassenclown ist und noch nach einem passenden Namen sucht. Klassen Clown 2 oder new Clown sind hoffentlich nicht in der engeren Auswahl. Ich finde ja korsarlino gar nicht so \u00fcbel, da er ja f\u00fcr die neuen und jungen Crews zur Verf\u00fcgung steht. Am sp\u00e4ten Vormittag trafen auch noch Destiny<\/em> und BeGeHenni<\/em> ein. BeGeHenni<\/em> freut sich sicherlich \u00fcber seinen neuen Namen. Nach der obligatorischen Steuermannsbesprechung ging es dann endlich aufs Wasser. Der Weg dorthin war etwas l\u00e4nger als sonst, da gute drei Meter Wasser im See fehlten. vajra<\/em> stand wie gewohnt unten am Wasser und wartete. Wir segelten langsam Richtung Kaiserbucht, zu der Stelle an der die Wettfahrtleitung die Startlinie legen wollte. Der Tonnenleger hatte gro\u00dfe Probleme einen Kurs zu legen, da der Wind immer wieder drehte. Irgendwann war es dann aber doch soweit, der erste Start f\u00fcr dieses Jahr stand bevor.\u00a0 Skipper legte mich bl\u00f6derweise in Luv neben vajra,<\/em> der uns dann auch kurz vor dem Start \u00fcber die Linie luvte. Zum Gl\u00fcck\u00a0 waren wir nicht die Einzigen, die\u00a0 zu fr\u00fch gestartet waren und es gab einen Gesammtr\u00fcckruf. Toller Saisonauftakt. Beim zweiten Start passte Skipper besser auf und startet weiter weg von\u00a0 allen im Lee an der Tonne. Den ganzen Lauf \u00fcber waren wir im vorderen Drittel und beendeten den Lauf als F\u00fcnfter. Beim n\u00e4chsten Start legte die Crew mich auch wieder nahe an die Tonne, da diese Seite der Linie sehr bevorzugt erschien. 10 Sekunden vor Start drehte der Wind noch weiter zur Tonne sodass wir diese beim \u00dcberqueren der Linie ber\u00fchrten. Schnell eine Runde um die Tonne und dann hinter dem ganzen Feld auf Steuerbord Bug hinterher. Nach ein paar gegl\u00fcckten Schl\u00e4gen und zwei Runden um\u00a0 den Up-Downkurs waren wir kurz vor Destiny<\/em> wieder als F\u00fcnfter im Ziel. Mittlerweile fror die Crew schon sehr. Der Troki w\u00e4re wohl die bessere Wahl gewesen. Beim letzten Start war wieder die linke Seite der Linie sehr bevorzugt und wir lagen auch als unterstes Schiff vor der Tonne. new beetle<\/em> war in Luv hinter uns als der Startschuss fiel. Skipper war ganz auf ihn konzentriert und \u00fcbersah Prinz von Baden,<\/em> der sich auf steuerbord hinter uns durch mogelte. Am Luffass waren wir dann an Position drei. Da der Wind nun fast einschlief,\u00a0 verk\u00fcrzte der Wettfahrtleiter die Bahn. Wir brauchen also nur noch den Spikus herunter zu segeln, die Leetonne zu runden und ins Ziel zu segeln. Aber es sollte anders kommen. Die Schiffe hinter uns bekamen einen Dr\u00fccker und zogen allesamt an uns vorbei, so dass wir letztendlich als Achter ins Ziel kam. Dann wurde der Wind wieder ein klein wenig st\u00e4rker und wir konnten zur\u00fcck zum Steg segeln. Als die Crew und helfende H\u00e4nde mich dann wieder auf den Stellplatz gezogen hatten, war allen auch wieder warm. Schnell wurde ich abgeriggt und verpackt, regnete es doch schon wieder etwas. Die Crew machte sich gleich auf zum Seglerhock und Abendessen. Das fand nicht wie sonst drau\u00dfen am Lagerfeuer statt, sondern in der gro\u00dfen Trockentenne des Clubs.\u00a0 Die Stimmung war trotz Coronaregeln gut und die anwesenden Segler waren bester Laune. Am n\u00e4chsten Morgen prasselte, so wie fast die ganze Nacht, der Regen auf meine Persening. Es wollte nicht aufh\u00f6ren zu sch\u00fctten und die Wettfahrtleitung beendeten die Regatta dann auch zeitig. Die Crew zog sich die Trockis an, baute mich im str\u00f6menden Regen ab und verstaute mich auf meinen Trailer. Die Siegerehrung war dieses mal viel k\u00fcrzer als sonst, weil wir Korsare die einzigen Schiffe waren. Das Ausloben der Trotteltanne gestaltet sich schwierig, da sich keine Crew so richtig doof dran gestellt hatte. F\u00fcr das kleine Vergehen bei Leichtwind mit einem Starkwindtrimm gefahren zu sein, bekam die Crew von xxxx diesen Pokal. Nach der Verabshiedungsrunde machen wir uns bei immer noch str\u00f6menden Regen Richtung Heimat auf. „Zwei mal F\u00fcnfter und nur ein mal Bericht f\u00fcr die KV schreiben“ h\u00f6rte ich die Schottin vor mir im MX sagen. Das nenne ich doch mal effizient. Nach fast vier Stunden Regen riss der Himmel endlich auf und ich konnte die letzten Kilometer doch noch etwas Sonne tanken.<\/p>\n