{"id":5370,"date":"2018-09-04T22:29:17","date_gmt":"2018-09-04T20:29:17","guid":{"rendered":"https:\/\/korsarger3500.de\/?page_id=5370"},"modified":"2022-06-13T08:01:36","modified_gmt":"2022-06-13T06:01:36","slug":"auerhahnregatta-schluchsee-2018","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/auerhahnregatta-schluchsee-2018\/","title":{"rendered":"Auerhahnregatta 2018"},"content":{"rendered":"

Eigentlich beginnt ja jede Geschichte am Anfang aber in diesem Fall muss ich zuerst etwas Wichtigeres erz\u00e4hlen. Am Mittwoch den 29.08.2018 wollten wir uns mit der Tagescrew von vajra<\/em> auf dem Gel\u00e4nde des Segelvereins Schluchsee zum segeln treffen. Wer war nicht da? –\u00a0 der Schotte Benjamin und das hatte auch seinen guten Grund. Er wurde am Morgen Papa einer Tochter. Wenn ich es richtig mitbekommen habe, hei\u00dft die Kleine Paula Louise, der ich hier an dieser Stelle alles Liebe f\u00fcr Ihren Lebensweg w\u00fcnsche. Bestimmt werde ich Sie bald mal selber kennenlernen, wenn Sie auf meinem Deck rumkrabbelt. Damit bin ich nun am Anfang der Geschichte, die am Donnerstag zuvor mit der Fahrt von Losheim nach Stuttgart begann und dank des sch\u00f6nen Wetters mit offenen Verdeck erfolgen konnte. Nach einem Zwischenstopp beim Kind sind wir Freitags von dort zum Schluchsee gefahren. Vajra<\/em> stand schon auf dem Platz vom SVS und ich wurde gleich daneben gestellt. Nachdem die Crew kurz weg war um Ihr Quartier zu beziehen, wurde ich zusammen mit MiniMax,<\/em> der auch gerade\"\"<\/a> gekommen war, aufgebaut. So standen wir zusammen in bester Gesellschaft mit vielen anderen Jollen auf dem Platz w\u00e4hrend die Crews es sich am Grillfeuer gem\u00fctlich machten. Wie immer wurde \u00fcber offenem Feuer auf einem Schwenker gegrillt. Ja, ich hab\u00b4s schon richtig wiedergegeben, es wurde auf einem Schwenker gegrillt. Wenn sich ein Schwenker nicht dreht und schwenkt, dann nennt man es Grillen und nicht Schwenken. Da kenn ich mich aus, ich komme schlie\u00dflich aus der Schwenker Region. Der Samstag Morgen war kalt und ungem\u00fctlich. Nach und nach\u00a0 fanden sich immer mehr Schiffe ein und wurden aufgebaut. Auch ein neues Schiff gab es hier wieder zum Kennenlernen. Ein blauer Korsar mit Nummer 3831 der noch keinen Namen tr\u00e4gt und von zwei jungen M\u00e4dels gesegelt wird.\"\"<\/a> Die Steuermannsbesprechung folgte p\u00fcnktlich und anschlie\u00dfend sind wir dann aufs Wasser. Da vajra<\/em> und Black Box<\/em> auch da waren, hatte die Crew sich fest vorgenommen auf beide besonders gut aufzupassen. Es sollte im diesem Jahr auf keinen Fall wieder eine Leiste eines Klappstuhls nach der Regatta zur Reparatur notwendig sein. Es war auf dem Wasser dann so richtig herbstlich kalt und es setzte b\u00f6iger Wind ein.\u00a0Der erste Start gl\u00fcckte uns gut und wir segelten den Up and Down Kurs fast immer an f\u00fcnfter Position. Auf dem letzten Spikurs kamen wir sogar sehr nahe an Bernd das Boot<\/em> und Kraftzwerg<\/em> heran. Das Spi-Bergeman\u00f6ver gelang der Crew von Bernd das Boot<\/em> \u00fcberhaupt nicht gut und so konnten wir Ihn an der Leetonne \u00fcberholen. Durch ein Missgeschick mit seiner Genua verlor Kraftzwerg<\/em> auch etliche Meter und auch Ihn konnten wir auf der Zielkreuz abfangen. So beendeten wir, wenn auch mit etwas Gl\u00fcck, diesen ersten Lauf als Dritte. Der Wind frischte auf und es begann zu regnen. Die Crew hatte m\u00e4chtig kalt und w\u00e4re froh gewesen die Trockenanz\u00fcge dabei gehabt zu haben, aber wer dachte schon, als wir am Donnerstag bei 34 Grad losgefahren sind, dass es heute im Schwarzwald Winter sein w\u00fcrde. Ich wurde vor dem 2. Lauf schnell\"\"<\/a> noch ungetrimmt, aber das war dann irgendwie nicht so ganz richtig, denn die beiden bekamen mich nicht mehr gut ins Gleiten. Sie kreuzten mittelm\u00e4\u00dfig, segelten sich aber unter Spi immer wieder ein paar Meter an das Feld heran. Auf der Zielkreuz bei eine Wende hakte sich die Genuaschot in den Karabinerhacken des Spibaums ein, so dass die Schottin die Genua gar nicht mehr dicht holen konnte. Genau in diesem Augenblick setzte auch noch eine B\u00f6h ein und ich stand im Wind. Bis dieses Malheur gefunden und beseitigt war, verging so viel Zeit, dass uns zwei Schiffe auf der Zielkreuz \u00fcberholen konnten. So beendeten wir diesen Lauf als Achte.\u00a0 Beim dritten Lauf war es fast genauso, die Kreuz war nicht so toll aber auf den Spikursen holten wir immer wieder etwas auf. Der Wettfahrtleiter startete trotz der widrigen Verh\u00e4ltnisse noch einen vierten Lauf, da f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag sehr wenig Wind gemeldet war. Eigentlich wollte die Crew bei diesem Wetter nie segeln, aber es kam schon so manches anders als sie es geplant hatten. Und so trimmten sie wieder etwas an mir herum und segelten diesen Lauf auch nicht schlecht. Auf dem letzten Spikurs \u00fcberholten wir noch zwei Schiffe und rundeten als f\u00fcnfte die Leetonne mit mindesten 10 Bootsl\u00e4ngen Abstand zu den Verfolgern. Es war dann auch nur noch\u00a0 ein Anlieger zur Ziellinie zu segeln und es sah alles gut aus. Von einem Meter auf den andern verlor ich aber Fahrt und die Verfolger holten auf. Mehr noch sie fuhren einfach ca 2 Bootsl\u00e4ngen in Luv an mir vorbei ohne das die Crew etwas dagegen tun konnte. Skipper versuchte dann noch mit eine Wende auf die gleich H\u00f6he zu kommen, aber es war schon zu sp\u00e4t f\u00fcr dieses Man\u00f6ver. Wir hatten scheinbar eines der besonderen Schluchsee-Parktickets gezogen. Was die Crew besonders wurmte, war die Tatsache, dass es die beiden gleiche Schiffe waren, die uns schon im zweiten Lauf auf der Zielkreuz \u00fcberholt hatten. Dann ging es nach der Zieldurchfahrt den langen Weg zur\u00fcck zum Hafen. Ich wurde blitzschnell geslippt und abgedeckt weil die Crew eisig kalt hatte und schnell zur warmen Dusche wollten. Ich nehm es Ihnen auch \"\"<\/a>nicht \u00fcbel, dass sie dabei vergessen hatten mir die Riggspannung zu l\u00f6sen und ich die ganze Nacht unter Spannung stand. Nachts begann es dann sogar zu frieren und im Rumpf von Prinz von Baden <\/em>hatten sich kleine Eisschollen gebildet. Auch meine Persenning war wei\u00df gereift als die Crew am n\u00e4chsten Morgen zum aufriggen kam. Aber die Sonne lie\u00df nicht lange auf sich warten und es wurde\u00a0 ein sonniger Tag. Die Wettfahrtleitung zog die Startverschiebungsflagge hoch, da sich noch kein stetiger Wind einstellen wollte. Die Crews sa\u00dfen drau\u00dfen auf der Terrasse des SVS und fachsimpelten herum. Es ging nat\u00fcrlich auch um die Platzierungen. vajra<\/em> lag punktgleich mit Prinz von Baden<\/em> auf P1. Dessen Skipper sah das aber anders. Er sagte er stehe auf Platz eins und zeigte zum Beweis ein Handybild, welches er von der Liste am schwarzen Brett gemacht hatte. Das Bild hatte er auch schon nach Hause zum Stammskipper gemailt. Leider zeigte es nicht die Ergebnisliste sondern die Startliste und er war damit schon mal ein Kandidat f\u00fcr die schwarze Trottel-Tanne. Gegen Mittag frischte es dann soweit auf, dass die Wettfahrtleitung zum segeln rief. Als die Crew zu mir kam staunte sie nicht schlecht. MiniMax<\/em> war schon reisefertig verpackt. Seine Crew dachte es kommt kein Wind mehr. Ein weiterer Kandidat f\u00fcr die Tanne also. Einer weniger an der Startlinie, auch gut, wobei wir MiniMax<\/em> immer lieber auf der Bahn schlagen. Beim Start legte Skipper mich zu nahe an das Leefass und wurde\u00a0 auch noch von bernd das boot<\/em> \u00fcberlaufen. Mit zu wenig Fahrt gelang es nicht die Boje zu erreichen, wir mussten einen schnellen Kringel drehen und dann hinter dem Feld als Letzte starten. Die Crew segelte aber gut. Auf dem letzten Spikurs \u00fcberholten wir den Blauen Korsar und auf der\u00a0Zielkreuz vamos a la playa<\/em>. Zwei weitere Schiff lagen in unmittelbarer N\u00e4he vor uns und kamen auf StbB auf uns und die Ziellinie zu. Die Schottin schrie, da wir auf BBbg segelten so laut Raum das beide sofort umlegten und wie sozusagen noch auf den Linie zwei Pl\u00e4tze gutmachten. Das war eine sehr sch\u00f6ne Aufholjagd und die Crew war trotz verpasstem Start richtig happy. Dann ging es zur\u00fcck zum Hafen. Die meisten Schiffe wurden nach dem slippen abgebaut und verpackt. Ich nicht, denn die Crew hatte noch 4 Tage Urlaub eingeplant, den sie hier mit mir verbringen wollten. Sch\u00f6n gem\u00fctlich segeln sollte angesagt sein, denn der Windfinder sagte es so voraus. Manchmal l\u00fcgt er aber etwas. Dann war aber erst einmal Siegerehrung. Wir belegten den f\u00fcnften Platz und waren doch sehr zufrieden. Die Trotteltanne ging an die Jungs von vamos a la playa,<\/em> die es geschafft hatten zwei mal zu kentern.\u00a0 Einmal extra um das Gro\u00dffall im Masttop zu richten. Dass wir die Regatta wieder mit den Monas und Dyas geteilt haben, ist gar nicht weiter aufgefallen, da wir immer vorneweg gesegelt sind und uns dadurch nie wirklich in die Quere gekommen sind. Nach der Verabschiedung wurde es dann schnell ruhig auf dem Platz und ich lag neben vajra,<\/em> der auch noch eine Woche hier bleiben sollte. Montags wurde ich dann zusammen mit \"\"<\/a>Ihm aufgeriggt und wir segelten runter \u00fcber den ganzen See zur Staumauer und wieder zur\u00fcck. Zwischendurch standen wir auch immer wieder mal, weil totale Flaute herrschte.\u00a0 Am Dienstag hatte ich einen Ruhetag weil die Crew zum Cabriofahren und Baden in eine Therme unterwegs war. Der Mittwoch startete mit sch\u00f6nem Wetter und zur Mittagszeit setzte m\u00e4chtig Wind ein.\u00a0 Der kam, wie schon am Montag, aus Westen und brachte dadurch t\u00fcckische Fallb\u00f6en mit sich. In H\u00f6he der Kaiserbucht war er etwas konstanter und so sind wir immer unter Spi volle Kanne vom Hafen zur Kaiserbucht gesurft und dann zur\u00fcck gekreuzt. Das hat jede Menge Spa\u00df gemacht, da es zeitweise mit B\u00f6en bis zu 6 Windst\u00e4rken blies. Nachdem die Crew sich ausgetobt hatte und dann auch keine Kraft mehr hatte, wurde ich zum letzten Mal f\u00fcr diese Jahr am Schluchsee geslippt. Puh, was f\u00fcr ein Ritt heute, \"\"<\/a>sagte Skipper als ich endlich oben am Hang stand. Bis auf eine kleine Macke an der Scheuleiste, als ich an den Steg gedutzt bin, ist auch alles heil geblieben. Da sind wir alle froh, schlie\u00dflich war das hier nicht immer so. Am Abend spannten alle aus und legten bei Zeiten die F\u00fc\u00dfe hoch. Der n\u00e4chste Morgen weckte mich mit strahlendem Sonnenschein und alles was vom Vortag noch nass war konnte vor der Heimfahrt getrocknet werden. Diese ging zun\u00e4chst beschaulich durch das Glottertal und dann flux \u00fcber die franz\u00f6sische Autobahn. Dann wie immer noch ein paar unsortierte Bilder von der Woche.<\/p>\n