{"id":5289,"date":"2018-07-11T16:34:07","date_gmt":"2018-07-11T14:34:07","guid":{"rendered":"https:\/\/korsarger3500.de\/?page_id=5289"},"modified":"2022-06-13T08:00:35","modified_gmt":"2022-06-13T06:00:35","slug":"korsarpreis-goldkanal-2018","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/korsarpreis-goldkanal-2018\/","title":{"rendered":"Korsarpreis Goldkanal 2018"},"content":{"rendered":"

Sonnenschein und Wind, das waren die Wettervorhersagen f\u00fcr das Regattawochenende am Goldkanal beim RCR<\/a>. In der Hoffnung, dass beides eintreffen wird, ist die Crew mit mir am Samstag Morgen losgefahren und auch zeitig beim RCR angekommen. Es war dort nicht nur sonnig, es war hei\u00df und so kamen die beiden dann auch gleich beim Aufbau m\u00e4chtig ins schwitzen. Da der Aufbau aber mittlerweile Routine ist, waren sie schnell fertig und ich stand segelbereit auf der Jollenwiese. \"\"<\/a>Das war nicht \u00fcberall der Fall, bei New Beetle z.B.<\/em> musste noch einiges geschraubt werden. Nach der Steuermannsbesprechung sind wir dann auch gleich aufs Wasser und haben uns auf den Start vorbereitet. Irgendwie hatten die beiden aber das 5 Minuten Signal verpasst und mussten den 4 Minuten Ton abwarten um die Regattauhr zu starten. Skipper platzierte mich in der Mitte die Startlinie. Unter uns im Lee lag Wasser flow<\/em> der anfing kr\u00e4ftig anzuluven. Er dr\u00e4ngte uns \u00fcber die Linie und dort waren wir dann auch noch als der Startschuss fiel. Skipper bremste so gut es ging ab und suchte eine L\u00fccke um wieder hinter die Linie zur\u00fcck zu tauchen. Es tat sich aber leider keine L\u00fccke auf, sodass wir das ganze Feld vorbei lassen mussten und dann endlich eine Runde um das Startschiff drehen konnten. Der Wettfahrtleiter nickte uns zu, als Zeichen, dass wir alles richtig gemacht hatten und so machten wir uns hinter dem gesamten Feld her auf die Verfolgungsjagd. Die Crew segelte konzentriert und holte auch das eine oder andere Schiff noch ein. Am Ende der Kurses war ein 14ter Platz von 21 Schiffen gar nicht mal so schlecht. Beim n\u00e4chsten Start wollen Sie es besser machen, aber diesmal kamen wir mit 3739 ins Gerangel und starteten sehr schlecht. Die Dreher und B\u00f6en segelten die beiden auch nicht gut mit und so kam am Ende nur Platz 13 heraus. Beim dritten Lauf lag Wasser flow<\/em> auch wieder im Lee von uns. Dessen Skipper wollte stark abfallen und stie\u00df mir dabei dreimal mit seiner Pinne in den Rumpf. Ein Gl\u00fcck f\u00fcr Ihn das Skipper die Macken in meinem Rumpf in dem Moment nicht gesehen hat. Auch dieser Start war also\"\"<\/a> verkorkst und so sehr sich die beiden auch anstrengten, es wollte an diesem Tag einfach nicht so recht nach vorne gehen. Nach dem 3. Lauf war der Regattatag\u00a0 beendet und wir Schiffe wurden zum trocknen auf die Wiese gestellt. Viele Segler genehmigten sich dann noch ein erfrischendes Bad im angenehm k\u00fchlen Rheinwasser. Nach dem Abendessen sa\u00df die Crew noch eine Weile mit den anderen zusammen, machte sich aber dann bald auf zum Quatier nach Steimauern. Ausgeschlafen und voller guter Vors\u00e4tze kamen die beiden\u00a0 dann am Sonntag Morgen an. Es war wieder sonnig und es wehte schon eine sch\u00f6ne Brise \u00fcber den See und der Wind wurde im Laufe des Vormittages noch st\u00e4rker. P\u00fcnktlich um 10:00 Uhr wurde die erste Wettfahrt angeschossen. Ich bin vorher auf Mittelwind umgetrimmt worden und das war auch gut so. Durch diesen Trimm, einen hervorragenden Start und eine gute Startkreuz kamen wir als zweiter am Luffass an. Auch in den n\u00e4chsten beiden Runden segelten wir bei B\u00f6hen bis zu 5 Beaufort sehr gut und gingen zusammen mit 3739 um die Leetonne. Es wurde ein hei\u00dfer Kampf auf dem\u00a0 kurzen St\u00fcck zum Ziel und alle gaben alles bis zur Linie. So fuhren wir fast gemeinsam \u00fcber die Linie und erst die Nachfrage beim Richterschiff ergab, dass wir einige Zentimeter vorne lagen. Beide Crews waren ausgepumpt aber happy \u00fcber den fight und wir wurden mit einem f\u00fcnften Platz hinter New Beetle<\/em> belohnt. Der n\u00e4chste und letzte Start des Tages lie\u00df nicht lange auf sich warten. Auch hier war die Startposition im Lee des Feldes nicht die schlechteste. Auf den Runden rund um die Insel mitten im See wurde der Wind immer bockiger und die Schottin durfte mehrmals in Luv ein Bad neben mir nehmen. Aber die Crew beherrschte alle Situationen und brachte mich nicht zum kentern. In der letzten Runde konnten wir sogar New Beetle<\/em> am Leefass einholen. Das war allerdings nicht sehr schwer, denn er lang auf der Seite und sein Schotte t\u00fcdelte gerade seinen Verklicker aus der Befestigung der Tonne. An der siebten Position ging es dann auf die letzte Schleife. New Beetle<\/em> war flugs aufgerichtet und folgte uns in riesen Schritten. Bis zum Leefass konnte die Crew Ihn noch hinter uns halten, aber auf der kurzen Zielkreuz wollte Skipper mal wieder schlauer sein als die Lehre. Er dachte der steile Weg zur Zielboje w\u00e4re der schnellere. New Beetle<\/em>\u00a0 fuhr auf dem l\u00e4ngeren aber schnelleren Weg und kam einige Meter vor und ins Ziel. Tja Skipper, h\u00e4ttest du uns einfach nur gecovert w\u00e4re die Sache sicherlich anders ausgegangen. Aber das machte nix, mit Platz 8 in diesem schweren Rennen, in dem es einige Kenterungen gab, war die Crew gl\u00fccklich. Auch mir gefiel das Endergebnis.\u00a0 Der 14 Platz im erste Lauf war unser Streicher und wir landeten insgeasmmt auf Rang 11. Jetzt hie\u00df es slippen, abbauen und der Siegerehrung lauschen. Die lie\u00df \"\"<\/a>nicht lange auf sich warten und bald danach machten sich alle in die verschiedenen Himmelsrichtungen auf. Sch\u00f6n war’s am Goldkanal auch wenn wenn wir alle unsere Blessuren mit nach Hause nehmen. Die Crew an jedem Bein ne Handvoll M\u00fcckenstiche und ich ein paar L\u00f6cher im Bootslack. Aber das wird Skipper erst zu Hause sehen. Auf den Nachhauseweg durch Frankreich sahen in vielen D\u00f6rfern gro\u00dfe Leinw\u00e4nde und Menschen beim Public Viewing der Fu\u00dfball WM.\u00a0 Allez les bleus!<\/p>\n