{"id":5155,"date":"2018-06-18T22:15:22","date_gmt":"2018-06-18T20:15:22","guid":{"rendered":"https:\/\/korsarger3500.de\/?page_id=5155"},"modified":"2018-06-21T22:08:51","modified_gmt":"2018-06-21T20:08:51","slug":"bever-woche-2018","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/bever-woche-2018\/","title":{"rendered":"Bever Woche 2018"},"content":{"rendered":"

Warum die Regatta, zu der wir Samstag\/Sonntag gefahren sind, Bever Woche hei\u00dft wei\u00df ich auch nicht, es war ja nur ein Wochenende. Die Crew hatte schon mehrere Versuche gestartet einmal dort hin zu fahren, aber es kam immer wieder etwas dazwischen. Egal, diese Jahr waren wir dabei. Der Weg zur Bever ging zun\u00e4chst am Samstag Morgen in aller Fr\u00fche durch die Eifel und bescherte uns dort eine gro\u00dfz\u00fcgige Umleitung, die etwas Zeit in Anspruch nahm, aber wir kamen trotzdem noch rechtzeitig beim Remscheider Segelyachtclub<\/a> an. Die Crew \"\"<\/a>war ja vor gewarnt, dass es dort nicht viel Platz auf dem Clubgel\u00e4nde gab, aber dass das Gel\u00e4nde nur die Gr\u00f6\u00dfe eines DIN A4 Blattes hatte war, dann doch erstaunlich. Aber der Club und seine Mitglieder machen das Beste aus dem wenigen Platz und schaffen sich momentan sogar Fl\u00e4che auf dem Wasser um Jungendboote und Jollen unterzubringen. Ich wurde zun\u00e4chst mal vor dem Gel\u00e4nde auf der Stra\u00dfe aufgebaut und die Crew wurde auch sofort vom ans\u00e4ssigen Nachbarn darauf aufmerksam gemacht dass wir dort nicht stehen d\u00fcrfen. Also beeilten sich die beiden, schoben mich schnell auf das Gel\u00e4nde und verbrachten mein Zugfahrzeug zum Parkplatz. Dann war f\u00fcr die zwei erst mal ein Bad in der sauberen und klaren Bever angesagt. Es war dr\u00fcckend hei\u00df, es wehte kein Wind und durch die Hektik beim Aufbauen waren die beiden m\u00e4chtig ins schwitzen gekommen. Nach dem erfrischenden Bad war dann aber alles wieder i.O. Ich schaute derweil um mich herum, wer wohl schon da war und sah schr\u00e4g gegen\u00fcber new beatle<\/em> der mittlerweile am Gardersee getauft worden war und seinen neuen Namensschriftzug trug. Die Crew meldete sich im Regattab\u00fcro an und\u00a0 schaute sich das sch\u00f6ne Clubhaus des RSCB an. Dann begr\u00fc\u00dfte die Wettfahrtleitung die anwesenden Segler und stellte fest, dass man mangels Wind zun\u00e4chst einmal auf unbestimmte Zeit den Start verschieben musste. Nach mehrmaligem Bad im k\u00fchlen Nass wollte meine Crew dann doch mal mit mir auf das Wasser. Auf der einen Seite des Sees wehte ein leichter Wind in den wir gemeinsam hinein segelten. Wenigsten einmal auf dem See segeln wollten Sie, damit sich der weite Weg auch lohnt. Da sich nach und nach immer mehr Schiffe zu uns gesellten, lies sich die Wettfahrtleitung auch nicht lumpen, legte einen Kurs aus und startete bald drauf einen Lauf. Der Start weit im Lee der Linie war hervorragend und auch die Kreuz lief nicht schlecht. Wir kamen als zweite hinter Kraftzwerg<\/em> am Luffass an. Auf dem Downwindkurs holten wir noch ein St\u00fcck auf und kreutzen wieder mit Kraftzwerg<\/em> und Grinsekatze<\/em> vor dem Rest des Feldes zur Luvtonnne hoch. Wir rundeten fast gemeinsam mit Grinskatze<\/em> die Tonne und machten uns wieder unter Spi auf den Weg zur Leetonne. Dann pl\u00f6tzlich standen wir wie angeleint auf der Stelle und allen andern kamen von hinten angesaust. Fast das ganze Feld fuhr an uns vorbei ohne das auch nur ein Hauch von Wind in meine Segeln zu sp\u00fcren war. Als endlich wieder Wind in meine Segel griff waren, allen andern weit vor und rundeten die Leetonne. Dann aber ereilte Sie das gleiche Schicksal und sie standen pl\u00f6tzlich auch wie angewurzelt. Wir hingegen hatten Wind und holten wieder m\u00e4chtig auf. Die Wettfahrtleitung hatte das aber auch alles beobachtet und entschied richtigerweise den Lauf abzubrechen. Es waren einfach keine fairen Bedingungen. So sind wir dann alle zur\u00fcckged\u00fcmpelt. Am Clubgel\u00e4nde angekommen wurde ich dann gleich abgeriggt und die Crew ging – was sonst – wieder baden. Es war immer noch richtig hei\u00df und auch mir brannte die Sonne arg auf mein Deck. Dann wurde lecker Grillgut auf den Grill gelegt und die Crews versammelten sich auf der Terrasse zum Abendessen. Lange nachdem meine Crew schon in Bett lag h\u00f6rte ich noch das Lachen von oben. Der n\u00e4chste Morgen weckte alle mit strahlendem Sonnenschein. Es sollte ein wundersch\u00f6ner Sommertag werden, aber leider ohne Wind. So vertrieben sich die Crews wieder die Zeit mit baden oder auch mit fachsimpeln. Skipper unterhielt sich lange mit Kornbl\u00fcmchens<\/em> Skipper \u00fcber die Konstruktion meiner neuen Vorliekspannung der Genua und \u00fcber die M\u00f6glichkeiten der Mastbiegung \u00fcber die Salinge und Wanten. Ich glaube da nimmt Skipper wieder einige Ideen zum basteln mit nach Hause. Apropos nach Hause. Da sich kein Wind mehr einstellte, beschlossen alle gemeinsam den Regatttatag fr\u00fchzeitig zu beenden. Ich wurde wieder auf der Stra\u00dfe abgebaut und flugs verladen. Nach dem allgemeinen Tsch\u00fcss ging es dann auch schon los und bei sch\u00f6nstem Cabriowetter wieder durch die Eifel zur\u00fcck. Am N\u00fcrburgring war wohl auch ne Regatta denn es begegneten und eine Menge Anh\u00e4nger mit Fahrzeugen darauf.<\/p>\n