{"id":4671,"date":"2017-12-06T11:18:12","date_gmt":"2017-12-06T10:18:12","guid":{"rendered":"https:\/\/korsarger3500.de\/?page_id=4671"},"modified":"2024-08-21T05:12:43","modified_gmt":"2024-08-21T03:12:43","slug":"das-neue-ruder","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/das-neue-ruder\/","title":{"rendered":"Das neue Ruder"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Ich will mich ja der Innovation nicht in den Weg stellen, aber muss ich den wirklich so ein neumodisches Ruder bekommen. Naja, die Nutzer des neuen <a href=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Ruderblattform_00.jpg\" data-lbwps-width=\"472\" data-lbwps-height=\"613\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Ruderblattform_00-231x300.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-4670 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Ruderblattform_00-150x150.jpg\" alt=\"aus der Bauvorschrift\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Ruderdesigns sind begeistert, denn ihre Schiffe lassen sich angeblich damit viel leichter und exakter steuern. Da ich am Gardasee der Crew die Grenzen des aktuellen Ruders aufgezeigt hatte, will Skipper nun auch so eins haben. Einfach eins kaufen und dran schrauben will er aber nicht und so wurden zun\u00e4chst einmal Pl\u00e4ne f\u00fcr den Eigenbau geschmiedet. Ma\u00dfe und Zeichnung gab es in der Bauvorschrift der Korsarenvereinigung.\u00a0 Hier zeigte sich sofort die erste<a href=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Ruderblattform_03.jpg\" data-lbwps-width=\"4000\" data-lbwps-height=\"3000\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Ruderblattform_03-300x225.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-4674 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Ruderblattform_03-150x150.jpg\" alt=\"das alte Blatt\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a> Schwierigkeit. Das Blatt steht im Gegensatz zum aktuellen Ruder fast senkrecht und darf bis an meine Spiegelkante angebaut werden. Wenn es aber ganz nahe am Spiegel anschlagen soll, sind die Beschl\u00e4ge im Weg und man kann es gar nicht einh\u00e4ngen. Mit neuen Beschl\u00e4gen k\u00e4me man sicherlich ein St\u00fcck n\u00e4her an den Spiegel heran, aber dann m\u00fcssten auch meine beiden alten Ruder ge\u00e4ndert werden. Das will Skipper aber nicht. Wenn das Ruderblatt ganz an den Spiegel soll und sich das Ruder auch einfach ein- und aush\u00e4ngen lassen muss gibt es nur die eine Variante: Es muss ein Klappruder gebaut werden und somit m\u00fcssen Blatt und Ruderkopf getrennt\u00a0 ausgef\u00fchrt werden. Von der Reparatur des Gardasee Crashs ist noch Alurohr \u00fcbrig, welches f\u00fcr die Pinne und den Kopf zur Verf\u00fcgung steht. Alte Edelstahlbeschl\u00e4ge, die man\u00a0 verwenden kann sind auch noch da und so besteht die Hauptaufgabe in der Konstruktion des Blattes selbst. Da Skipper kein Holzblatt sondern mal was Neues ausprobieren wollte, hat er sich f\u00fcr ein Kunststoffblatt in Sandwich-Bauweise entschieden. Es will einen PU Schaumkern herstellen, der die richtige Form und das Profil tr\u00e4gt. Dieser soll der L\u00e4nge nach in 3 Teile geschnitten werden und diese Teile sollen dann mit Carbon-Stringern wieder zusammen geklebt werden. Dann wird davon eine Negativ-Form hergestellt und in diese <a href=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Ruderblattform_05.jpg\" data-lbwps-width=\"4000\" data-lbwps-height=\"3000\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Ruderblattform_05-300x225.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-4681 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Ruderblattform_05-150x150.jpg\" alt=\"Schablone\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Form wird dann der Kern mit mehreren Schichten Laminat im Kreuzverfahren einlaminiert. Soweit der Plan; es sollten aber noch etliche Hindernisse auftauchen und ob das Vorhaben gelingen wird, steht wohl in den Sternen. Auch, wenn\u00b4s schief geht, ich hab ja noch mein gutes altes Blatt. Aber der Reihe nach: Angefangen hat er mit einer Schablone f\u00fcr das Blatt und der Konstruktion des Ruderkopfes. Der soll genau an meine vorhandenen Spiegelbeschl\u00e4ge passen. Daraus ergibt sich dann auch die Form, die sp\u00e4ter das neue Blatt im Kopfbereich aufweisen muss. Zun\u00e4chst hat er die 3mm starken Aluplatten mit den Beschl\u00e4gen verschraubt und an die Spiegelbeschl\u00e4ge angepasst. Die Platten mussten ausgeklinkt werden, damit sich der maximale Ruderausschlag erreichen l\u00e4sst. Die obere Kante hat er dann so abgeschnitten das die Pinne die gleiche Neigung aufweist wie meine alte Pinne. Das Rohr hat er beim Schwei\u00dfer seines Vertrauens, der auch schon meinen B\u00fcgel und meinen Mastcontroller geschwei\u00dft hat, mit den Platten verschwei\u00dfen lassen. Die N\u00e4hte wurden anschlie\u00dfend verspachtelt, geschliffen, grundiert und lackiert. Damit war der Ruderkopf eigentlich schon fertig. Beim Nachmessen und Anpassen auf das Blatt ist ihm dann aber aufgefallen, dass der Kopf zu lang geraten ist. Das Blatt w\u00fcrde sich nicht mit dem Kopf decken und das sieht dann nicht sch\u00f6n aus. Er hat den Kopf dann um 3 cm gek\u00fcrzt und neu lackiert. Jetzt sieht es nicht nur besser aus, es ist auch ein paar Gramm leichter. Den Drehpunkt f\u00fcr das Blatt hat er ans Ende des oberen Beschlages festgelegt. Dort hat er ein 6mm Gewinde durch den Stahl und das Alublech geschnitten. An das Ende einer langen Schraube hat er dann noch die \u00dcberwurfmutter einer Kabelverschraubung angebracht. Mit der m\u00fcssten sich Kopf und Blatt sp\u00e4ter fest verbinden lassen.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-4671 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Ruderblattform_08.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Ruderblattform_08-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Die Materialien\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Ruderblattform_09.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Ruderblattform_09-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"so soll es zusammen kommen\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Ruderblattform_10.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Ruderblattform_10-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"und die Aufnahme f\u00fcr das Blatt bilden\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminierenB_01-2.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminierenB_01-2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"der fertige Ruderblatt Kopf\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\">Jetzt musste er eine Schablone basteln, damit man Spiegel, Ruderkopf und Blatt zusammen ausrichten und vermessen kann. Es muss ja schlie\u00dflich alles genau mit den Ma\u00dfvorgaben der Klassenvereinigung \u00fcbereinstimmen. Wichtig ist neben der Form des Blattes und der maximalen Breite und L\u00e4nge vor allem die <a href=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Ruderblattform_12.jpg\" data-lbwps-width=\"797\" data-lbwps-height=\"445\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Ruderblattform_12-300x168.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-4701 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Ruderblattform_12-150x150.jpg\" alt=\"Kopf mit Schablone des Blattes\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Tatsache dass das Blatt nicht unter meinen Rumpf reichen darf. Nachdem er alles X mal vermessen und gepr\u00fcft hatte, war es Zeit mit dem Zuschnitt der Ruderblattform zu beginnen. Die Negativform, die er schon vor einem Jahr von einem Blatt abgekupfert hatte, zeigte einem gravierenden Mangel auf. Die Form war auf Basis eines Steckruders erstellt worden und hatte einen nicht verwendbaren Ruderkopf. Also hie\u00df es wieder basteln und die Form so ab\u00e4ndern das ein Klappruder daraus entstehen kann. Zun\u00e4chst hat er die vorhandene Form genau auf H\u00f6he der Wasserlinie abgeschnitten. Die Schnittkante zeigte dann das Profil des Blattes. Aus zwei 16 mm dicken Pressspannplatten modellierte er den Ruderkopf. Jeweils eine H\u00e4lfte hat er so bearbeitet, dass sie genau in die Halbschale des Blattes passte. Dann brauchte er nur noch die Platten und die Halbschalen auszurichten und wieder zusammen zu laminieren. Nach dem entformen musste er dann noch den \u00dcbergang und ein paar Unebenheiten ausspachteln und verschleifen. Damit man genau sieht ob die Fl\u00e4chen glatt sind wurden sie noch lackiert. Das dies ein gro\u00dfer Fehler war stellte sich erst Tage sp\u00e4ter heraus, aber zun\u00e4chst steht dem Bau des Blattes jetzt nichts mehr im Wege.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-4671 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/RuderblattformB_09.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/RuderblattformB_09-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"wie Kopf und Blatt zusammenbringen?\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/RuderblattformB_14.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/RuderblattformB_14-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"so muss das kommen\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/RuderblattformB_16.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/RuderblattformB_16-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"passt fast\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/RuderblattformB_18.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/RuderblattformB_18-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Blatt und Kopf zusammen bringen\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/RuderblattformB_22.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/RuderblattformB_22-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Form feinspachteln\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/RuderblattformB_23.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/RuderblattformB_23-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Form feinspachteln\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/RuderblattformB_02.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/RuderblattformB_02-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Form streichen\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/RuderblattformB_03.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/RuderblattformB_03-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"die fertige Form\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\">Einige Vorbereitungen waren noch zu tun. Um den Auftrieb festzustellen hat er die beiden Blatth\u00e4lften &#8222;ausgelitert&#8220;. Jede Seite fast exakt 2,5 Liter Wasser. Das ist prima denn wenn das komplette Ruder sp\u00e4ter ca. 4 kg wiegen soll, dann schwimmt es ja. Weil das fertige Blatt sp\u00e4ter getempert werden soll muss er auch noch eine Temperkammer bauen. Der Prototyp, bestehend aus einer 200 Watt Birne einem Kernthermometer und einem Eimer, hat schnell gezeigt, dass damit die erforderliche Temperatur leicht zu erreichen ist. Ahja, und dann musste nat\u00fcrlich auch noch ein Plan her wie die Carbon und Glasfasermatten zurecht zu schneiden sind und wie sie angeordnet werden sollten. Jetzt steht aber erst mal der Jahreswechsel an.<\/p>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-4671 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/RuderblattformB_26.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/RuderblattformB_26-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"die beiden H\u00e4lften durch Auslitern vergleichen\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/RuderblattformB_24.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/RuderblattformB_24-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"wie tempern ?\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/RuderblattformB_25.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/RuderblattformB_25-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Lagen und Dicke des Laminats berechnen\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattformB_31.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattformB_31-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Try &amp; Error\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\">Eine gro\u00dfe Winterpause hat er sich dann doch nicht geg\u00f6nnt und sich gleich an das Sch\u00e4umen des ersten Kerns heran getastet. Die Versuche waren bei weitem nicht von Erfolg gekr\u00f6nt und nahmen einige Tage des t\u00fcftelns und ausprobierens in Anspruch. Ein paar der misslungenen Bl\u00e4tter sind oben im Bild zu sehen. Aber nach einigen Anstrengungen kamen dann irgendwann doch noch ein paar brauchbare Blatth\u00e4lften aus den Formen. Diese beiden H\u00e4lften hat er dann mit einer Lage Carbon zusammen geklebt. So entstand schon mal eine scharfe Finne. Ein Versuch den Kern in einem St\u00fcck zu sch\u00e4umen, hat dann auch ganz gut geklappt. Leider ist der Schaum ein bisschen zu gro\u00dfporig geraten. Der Schaumkern ist daf\u00fcr aber federleicht und l\u00e4sst sich auch prima weiter bearbeiten.<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-4671 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattformB_37.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattformB_37-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Kern ausformen\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattformB_36.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattformB_36-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"eine H\u00e4lfte\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattformB_31a.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattformB_31a-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"der bearbeitete Kern\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattformB_32.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattformB_32-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Spritzlanze basteln\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattformB_32a.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattformB_32a-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"das quillt ganz sch\u00f6n nach\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattformB_33.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattformB_33-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"nach dem Ausformen\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattformB_35.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattformB_35-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"der Kern am St\u00fcck\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattformB_34.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattformB_34-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Sieht aus wie ein richtiges Blatt\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\">Im ersten Temperofen hing die\u00a0 Form inklusive des Schaumkerns zum Testen des Ofens und wurde von unten mit 200 Watt beheizt. Nach ein paar Minuten waren schon 50 Grad erreicht. Als die Schottin dann kurze Zeit sp\u00e4ter anmerkte, dass es im Wohnzimmer \u00fcbel roch, war es schon zu sp\u00e4t. Die 200 Watt Lampe war, was die Temperaturen anging, wohl etwas \u00fcberdimensioniert. Es hat die Form und auch den Kern ordentlich angeschmort. Das Ende vom Lied war, dass Skipper die Formen und den Kern wieder nachbearbeiten musste. &#8211; So ein \u00c4rger. Den zweiten Temperofen hat er dann entsprechend gr\u00f6\u00dfer ausgelegt und mit 3 Gl\u00fchbirnen mit 40, 60 und 100 Watt ausgestattet. Damit kann die Temperatur dann zwischen 30 und 60 Grad eingestellt werden. Jetzt konnte endlich mit dem laminieren begonnen werden.<\/p>\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-4671 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattformB_01.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattformB_01-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"erster Temperofen\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattformB_04.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattformB_04-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"schnell wird&#039;s warm\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattformB_02.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattformB_02-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"und zu hei\u00df\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_24.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_24-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Temperofen zweiter Versuch\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\">Dazu hatten sich die Crew noch ein paar helfende H\u00e4nde vom Clubkameraden Olli ausgeliehen. Gemeinsam wurden zun\u00e4chst 2 Lagen Carbongewebe mit Harz getr\u00e4nkt und auf jede Seite des Kerns kreuzweise versetzt aufgelegt. Dann wurde das Blatt mit 5 Lagen vorgetr\u00e4nktem Glasfilamentgewebe umwickelt und zum Schluss kam in die Form noch ein Feingewebe als \u00e4u\u00dfere Haut. Das so vorbereitet Blatt wurde nun in die Form gelegt und ordentlich verpresst. Der ganze Vorgang hat die Drei fast 6 Stunden besch\u00e4ftigt. Dann kam das Gebilde in den Temperofen durfte f\u00fcr die n\u00e4chsten 72 Stunden bei verschiedenen Temperaturen trocknen.<\/p>\n<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-4671 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_30.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_30-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Carbon laminieren geht am besten zu zweit\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_33.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_33-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Schichten laminieren\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_04.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_04-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"oberste Feinschicht\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_02.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_02-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"letzte Schicht\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_01.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_01-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Einbau in die Form\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_10.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_10-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Oberschale einstreichen\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_12.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_12-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"die Oberschale kommt drauf\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_16.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_16-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"verschrauben\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_23.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_23-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Schale gerade einspannen\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_19.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_19-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"es brutzelt\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_32.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_32-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Chateaubriand Kerntemperatur\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_31.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_31-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Trocken \/ Ruhen\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\">Nach der ersten Nacht bei 40 Grad hat Skipper dann die Temperatur f\u00fcr die n\u00e4chsten 24 Stunden auf knappe 60 Grad eingestellt und dann f\u00fcr weitere 24 Stunden wieder zur\u00fcck auf 40 Grad, danach f\u00fcr weitere 6 Std. noch eine Stufe herunter. Jetzt kann es noch ne Nacht in der K\u00fcche ausk\u00fchlen, dann wird es entformt. Das wird bestimmt nicht einfach, denn es ist einiges an Harz ausgetreten und hat die beiden Formh\u00e4lften zusammengeklebt. So war es dann <a href=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_01-1.jpg\" data-lbwps-width=\"4000\" data-lbwps-height=\"3000\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_01-1-300x225.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-4803 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_01-1-150x150.jpg\" alt=\"Die Temperkurve\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>auch. Die beiden H\u00e4lften lie\u00dfen sich nur mit Gewalt und Hebelkraft auseinander rei\u00dfen. Das lag aber nicht am ausgetretenem Harz, denn das war keine Verbindung mit der Form eingegangen. Das Problem war alleine der wei\u00dfe Lack, den Skipper auf die Kopffl\u00e4che der Form auf- gespritzt hatte. Der wurde vom Trennlack angel\u00f6st und hat sich dann prima mit dem Epoxyd des Blattes verbunden und klebte das Blatt im Kopfbereich in der Form fest. Nachdem Skipper aber dann 2 Stunden lang vorsichtig gedr\u00fcckt, gezogen, geklopft und gehebelt hatte, lie\u00df die Form endlich das Blatt los. Er war echt erleichtert, dass das Blatt lediglich am <a href=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_03.jpg\" data-lbwps-width=\"4000\" data-lbwps-height=\"3000\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_03-300x225.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-4800 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminieren_03-150x150.jpg\" alt=\"erster Last Test auf zwei Bleistiften. Durchbiegung geht gegen Null bei 70 KG Last \" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Kopf einige Kratzer abbekommen hatte. So richtig happy war er dann aber, als er\u00a0 versucht hat das Blatt \u00fcber die Tischkante zu biegen und es kein bisschen nachgab. Er hielt ein nahtloses absolut steifes Blatt in der Hand, ein Blatt welches gerade mal 1600 Gramm wog. Auch in den Ruderkopf passte es satt und ohne zu wackeln rein und der Test mit 70 Kg Last verlief erfolgreich. Jetzt noch ein Loch f\u00fcr das Arretieren, etwas Feinspachtel und eine Runde Lack drauf und dann ist es fertig zum segeln.<\/p>\n<div id='gallery-7' class='gallery galleryid-4671 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ruderblattformc_4.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ruderblattformc_4-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"entformen\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ruderblattformc_2.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ruderblattformc_2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"entformen\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ruderblattformc_1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ruderblattformc_1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"perfekt gerade\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ruderblattformc_10.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ruderblattformc_10-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"passt in den Kopf\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Wie! das ist gar nicht f\u00fcr mich &#8211; das Blatt?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/G1582.jpg\" data-lbwps-width=\"420\" data-lbwps-height=\"425\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/G1582-296x300.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-4645 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/G1582-150x150.jpg\" alt=\"Der alte Kahn soll mein sch\u00f6nes neues Blatt bekommen?\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Richtig, das ist nur ein Prototyp, der allerdings so gut gelungen ist, dass er durchaus an ein Schiff dran darf. Ich glaub ich wei\u00df auch schon an welches. Wir haben n\u00e4mlich Korsaren Zuwachs im heimischen Club bekommen. Eli hat einen sehr sehr alten Holzkorsar ergattert, den Sie noch aufwendig restaurieren muss und genau diesem Schiff fehlt ein Ruderblatt. Na gut und was bekomme ich dann? So wie es aussieht bekomme ich aber auch ein Neues. Skipper ist schon wieder flei\u00dfig am basteln. Zuerst musste er die Form, die doch sehr gelitten hatte, aufwendig restaurieren. Der weise Lack im Kopfbereich musste runter und auch einige Stellen wurden neu verspachtelt. Nach dem polieren war die Form dann wieder sch\u00f6n glatt. Zum Blattaufbau hat er zwei neue PU Schaumkerne gesch\u00e4umt und mit einer Lage d\u00fcnnem Glasgewebe zusammengeklebt. Diesmal hat er zuvor in die Form eine leichte Kieferleiste eingelassen, dadurch wird der Kern zum Einen etwas steifer und l\u00e4sst sich sp\u00e4ter besser laminieren\u00a0 und zum Anderen hat er die Funktion eines Steges, \u00e4hnlich wie bei einem Doppel T Tr\u00e4ger. Die Gurte sind dabei die \u00e4u\u00dferen Schichten der Blatthaut. Die Verbindung zwischen dem Steg und den Gurten wird durch die einzeln ausgel\u00f6sten Fasern einer Aramid Leine, die er aus einer alten Schot gezogen hat, hergestellt. Die Fasern werden mit Epoxydharz getr\u00e4nkt, auf den Steg gelegt und dann mit dem Carbon zusammen laminiert. Das Ganze soll das Blatt noch mehr aussteifen. Anschlie\u00dfend hat er wieder 5 Lagen grobes Glasgewebe und eine Lage feines Gewebe aufgebracht. Danach kam das Blatt f\u00fcr die n\u00e4chsten 72 Stunden in den Temperofen.<\/p>\n<div id='gallery-8' class='gallery galleryid-4671 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Blattaufbau.png'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Blattaufbau-150x150.png\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Blattaufbau\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminierenB_01.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminierenB_01-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"der Kern vom zweiten Blatt\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminierenB_02.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminierenB_02-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"mit Leiste zur Versteifung\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminierenB_06.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminierenB_06-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"die zweiten Kerne frisch aus der Form\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminierenB_10.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminierenB_10-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Nut fr\u00e4sen\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminierenB_13.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminierenB_13-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Kerngewicht\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminierenB_07.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminierenB_07-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Carbon schneiden\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminierenB_01-1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/RuderblattLaminierenB_01-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Aramid Kardelen einkleben\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/TemperVerlauf-AB.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/TemperVerlauf-AB-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Temper Verlauf der Bl\u00e4tter\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ruderblattformc_24.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ruderblattformc_24-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Ausschalen\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ruderblattformc_26.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ruderblattformc_26-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Seitenansicht\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ruderblattformc_34.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ruderblattformc_34-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Drehpunkt\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\">Weil das Harz des ersten Blattes etwas milchig geworden war, hat er sich entschieden bei diesem Blatt anders zu tempern.\u00a0 Er lies das Blatt zuerst fast 2 Tage auf kleinster Flammen brutzeln und erh\u00f6hte dann die Temperatur f\u00fcr einen halben Tag um es dann langsam wieder abk\u00fchlen zu lassen. Das Ausformen ging diese Mal ganz einfach, denn die Form lies das Blatt sofort frei. Durch dieses anderer Temperverfahren ist das Harz jetzt glasklar ausgeh\u00e4rtet. Zum Einen ist das ganz schick, zum Anderen ist aber durch die lange Trocknungsphase etwas Harz aus der Form getropft und das fehlt jetzt an einigen kleinen Stellen. Auch hat das Blatt ein paar Stellen an denen die letzte <a href=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/RuderblattLaminierenpotox.jpg\" data-lbwps-width=\"684\" data-lbwps-height=\"479\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/RuderblattLaminierenpotox-300x210.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-4855 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/RuderblattLaminierenpotox-150x150.jpg\" alt=\"botoxen\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Gewebeschicht nicht richtig Verbund hatte, aber das hat er dann gleich mal weg &#8222;gebootoxt&#8220; und die L\u00fccken mit Epoxid verspachtelt. Dann wurde das Blatt grob entgratet, ein Loch f\u00fcr den Drehpunkt gebohrt und eine Lagerbuchse eingeklebt. Jetzt k\u00f6nnte man schon damit los segeln. Aber es kommt bestimmt noch eine Lackschicht drauf damit es sch\u00f6ner aussieht. Wenn man nun das alte und das neue Blatt vergleicht wird auch sofort klar wo die Vorteile des\u00a0 neuen Designs liegen. Das neue Blatt taucht, dadurch das es steiler steht, satte 12 cm tiefer unter die Kiellinie. Die Crew und ich sind sehr gespannt auf die ersten Testfahrten. Aber jetzt ist erst mal noch Winterruhe, ich bin auch total fertig von vielen erz\u00e4hlen.<\/p>\n<div id='gallery-9' class='gallery galleryid-4671 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ruderblattformc_16.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ruderblattformc_16-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"gleiches Material - verschieden getempert\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ruderblattformc_14.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ruderblattformc_14-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"so kurz, das Alte\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ruderblattformc_10-1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ruderblattformc_10-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"altes Blatt\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ruderblattformc_11.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Ruderblattformc_11-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"so lang, das Neue\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\">So, jetzt wo der Fr\u00fchling naht wird es Zeit das Ruder fertig zu bauen. Zun\u00e4chst musste Skipper einige Lagen Feinspachtel auftragen weil es doch zu viele Unebenheiten in der Blattoberfl\u00e4che gab. Anschlie\u00dfend wurde das Blatt noch dreimal lackiert. Als Abschluss hat er dann noch ein paar Stunden mit dem Na\u00dfschleifen verbracht. Das komplette Ruder hat nun mit der Pinne zusammen auch das Mindestgewicht von 4kg.<\/p>\n<div id='gallery-10' class='gallery galleryid-4671 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Feinspachteln.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Feinspachteln-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Feinspachteln\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Erster-Anstrich.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Erster-Anstrich-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Erster Anstrich\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/RuderblattLaminierenB_10.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/RuderblattLaminierenB_10-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Gesamtgewicht 4120g\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/RuderblattLaminierenB_02.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/RuderblattLaminierenB_02-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"ganz oben\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\">Jetzt ist es fertig und ich warte ungeduldig auf den ersten Test der wohl in Libar stattfinden wird. Bis dann muss nur noch eine passende Tasche gebastelt werden. Aber das ist ja ne Kleinigkeit.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/RuderblattLaminierenB_06.jpg\" data-lbwps-width=\"3000\" data-lbwps-height=\"4000\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/RuderblattLaminierenB_06-225x300.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4864 size-medium\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/RuderblattLaminierenB_06-225x300.jpg\" alt=\"fertig\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/RuderblattLaminierenB_06-225x300.jpg 225w, https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/RuderblattLaminierenB_06-768x1024.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Ruderblatttasche_1.jpg\" data-lbwps-width=\"2448\" data-lbwps-height=\"3264\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Ruderblatttasche_1-225x300.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-4971 alignleft\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Ruderblatttasche_1-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Und da ist sie schon, die H\u00fclle. Und gleich mit Tasche f\u00fcr die Ersatzsegellatte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/endlos-niederholer\/\">weiter &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich will mich ja der Innovation nicht in den Weg stellen, aber muss ich den wirklich so ein neumodisches Ruder bekommen. Naja, die Nutzer des neuen Ruderdesigns sind begeistert, denn ihre Schiffe lassen sich angeblich damit viel leichter und exakter steuern. 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