{"id":4528,"date":"2017-10-06T08:39:36","date_gmt":"2017-10-06T06:39:36","guid":{"rendered":"https:\/\/korsarger3500.de\/?page_id=4528"},"modified":"2022-06-13T08:36:18","modified_gmt":"2022-06-13T06:36:18","slug":"langener-waldsee-2017","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/langener-waldsee-2017\/","title":{"rendered":"Langener Waldsee 2017"},"content":{"rendered":"

Irgendwie kommt mir das doch alles sehr bekannt vor. „Im str\u00f6menden Regen …“ \"\"<\/a>Das war schon letztes Jahr so und sollte dieses Jahr nicht anders werden. Auch den Anfang der Geschichte k\u00f6nnte ich mir glatt schenken. „Es begann mit der Fahrt der Crew nach Frankreich zum Cremant kaufen…“. Aber eine Geschichte ist ja schlie\u00dflich dazu da um erz\u00e4hlt zu werden und daf\u00fcr hab ich schlie\u00dflich viel Zeit, denn einen Gro\u00dfteil meiner Zeit verbringe ich mit Warten. Ich warte im Winter auf den Fr\u00fchling, ich warte im Fr\u00fchling auf Wind, ich warte bei Wind auf die Crew und wenn alles passt, warte ich darauf dass die beiden mich gescheit segeln. Und wenn das dann alles passt bin ich happy. Okay – ich darf ja nicht meckern. So oft wie dieses Jahr hab ich noch nie Wasser an meinen Schwertlippen gef\u00fchlt. Es gab im Fr\u00fchjahr die Trainings mit Br\u00fcllk\u00e4fer<\/em> in Bosen dann 9 Regatten \u00fcber das Jahr verteilt und viele Abende bei uns am See mit der Crew. Teils zum \u00dcben und teils um gem\u00fctlich auf dem See umher zu schippern. Aber das Jahr ist ja noch nicht vorbei und so sind wir am Samstag morgen sehr zeitig an den Waldsee nach Langen gefahren. Da die Crew sich bei der Suche nach ihrem Hotel etwas verfahren hatte, musste sie sich nach der Ankunft beim DSCL <\/a>beeilen um mich aufzubauen. Aber ich war dann doch zeitig fertig und auch der Cremant hatte den Weg zum K\u00fchlschrank gefunden. Es war ein sehr \u00fcberschaubares Feld denn viele Schiffe waren an diesem Wochenende bei den Jugend EURO am Brombachsee. Nach einer kurzen Begr\u00fc\u00dfungsrunde und der gleich darauf folgenden Steuermannsbesprechung wollten alle auf das Wasser. \"\"<\/a>Zuerst stand aber noch die Taufe von Rennschnegge RS900+<\/em> an. Das Schiff wurde ordentlich mit Cremant getauft und anschlie\u00dfenden sind die 14 anwesenden Schiffe, teils mit leicht beschwipster Crew, auf das Wasser und der Startlinie entgegen gesegnet. Es war ehrliches Wetter und eine ganz leichte Brise kr\u00e4uselte den See. Bald darauf wurde der erste Lauf gestartet bei dem wir sehr gut losfuhren. Nach ein paar guten Schl\u00e4gen rundeten wir an P1 die Luvtonne dicht gefolgt von Bernd das Boot<\/em>. Seine Crew spielte ihre ganze Erfahrung aus und \u00fcbersegelten uns auf dem folgenden Spikurs. Die zweite Position konnten wir dann lange halten. Auf der letzten Kreuz zur Luvtonne segelte Traumschiff<\/em> einen besseren Schlag und \u00fcberholte uns. Der Rest des Feldes hatte einen gro\u00dfen Abstand zu uns als der Wind immer mehr einschlief. Es dauerte dann nur noch ein paar Minuten bis der Wind komplett einschlief und der Wettfahrtleiter J\u00fcrgen den Lauf abschie\u00dfen musste. Eine tiefschwarze gro\u00dfe Regenwolke zog langsam auf uns zu. Fast alle packten schnell die Paddel aus und machten sich auf Richtungen Hafen. Leider reichte es nicht dort vor dem Regen anzukommen. Es fing auf einmal\"\"<\/a> an wie aus Eimer zu sch\u00fctten. Es dauerte nicht lange und ich hatte 5cm Wasser in meinem Rumpf stehen. Am Steg angekommen wurde ich schnell noch aus dem Wasser gezogenen und dann ist die Crew in die Umkleide und hat sich trockengelegt. Mit langem Neo und trockenen F\u00fc\u00dflingen sind wir dann wieder los gesegelt. Der Wind hatte zugenommen und dir Crew trimmte mich auf Mittelwind um. Den zweiten Lauf verkorksten die beiden dann aber komplett. Angefangen hatte es schon damit dass die Schottin die Startzeit nicht von Anfang an genau nahm, dann hatte Skipper die Startlinie nicht gut abgesegelt und einen ganz schlechten Start hingelegt. So sind wir dann als letzte gestartet und haben uns m\u00fchsam vorw\u00e4rts gek\u00e4mpft. Der eingestellte Trimm war auch nicht gut, so dass ich nicht recht ins Laufen kam. Ein schlechtes Man\u00f6ver an der Raumtonne rundete diesen Lauf dann ab. In der Wettfahrtpause trimmen die beiden mich nochmal zur\u00fcck und so lief die letzte Wettfahrt wieder\u00a0 etwas besser, wenn auch nicht so gut wie die zwei es eigentlich k\u00f6nnen. Damit war am sp\u00e4ten \"\"<\/a>Nachmittag der Regattatag vor\u00fcber, alle Schiffe wurden geslippt und die Mannschaften sind gleich unter die hei\u00dfe Dusche. Danach gab’s Freibier und leckeren Cremant. Die Langener K\u00fcche war wie immer hervorragend und beim anschlie\u00dfenden Dartturnier hatten alle ihren Spa\u00df. Am n\u00e4chsten Morgen war sch\u00f6nstes Wetter, ich wurde aufgebaut und alle Segel wurden zum Trocknen hochgezogen. Da \u00fcberhaupt kein Wind war standen alle Schiffe mit gehissten Segeln in der Sonne. Die Crews versammelten sich auf der Terrasse zum kl\u00f6nen \"\"<\/a>und fachsimpeln. Nachdem wir alle bis 13 Uhr vergebens auf Wind gewartet hatten wurde, nach kurzer Besprechung, der Regattatag f\u00fcr beendet erkl\u00e4rt und die Siegerehrung durchgef\u00fchrt. Die Verabschiedung nach dem zusammenpacken war wie immer hier herzlich. Dann sind wir langsam los und da etwas Stau angesagt war, \u00fcber verschiedene Wege mal Landstra\u00dfe mal \u00fcber die Autobahn nach Hause gecruised.<\/p>\n