{"id":4208,"date":"2017-06-30T07:53:30","date_gmt":"2017-06-30T05:53:30","guid":{"rendered":"https:\/\/korsarger3500.de\/?page_id=4208"},"modified":"2022-06-13T08:29:56","modified_gmt":"2022-06-13T06:29:56","slug":"kuhschellen-regatta-2017","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/kuhschellen-regatta-2017\/","title":{"rendered":"Kuhschellen Regatta 2017"},"content":{"rendered":"

Es war br\u00fctend hei\u00df als wir am Freitagnachmittag in Richtung Alpsee starteten. Die Crew ist nur ein paar Kilometer mit offenem Verdeck gefahren, hat dann aber bald das Sonnensegel des Cabrios gesetzt und den Auto-K\u00fchlschrank aufgemacht. Mir macht die Hitze ja nichts aus. Unter meiner alten Baumwollpersening, die noch dazu vom Fahrtwind gek\u00fchlt wird, ist es sch\u00f6n kuschelig warm. Es ging zum vierten Mal zum SCAI an den Alpsee zur Kuhschelle und wir freuten uns alle schon sehr. Ich hatte mein neues Spirosystem im Bauch, Skipper hatte meine Wunden vom Riva-Cup ordentlich behandelt und auch das Ruderblatt hatte eine neue Pinne bekommen. Mit dem neuen Spiro hatte meine Crew auch schon ein paar Tage zu Hause ge\u00fcbt und wir waren somit gut ger\u00fcstet f\u00fcr die Regatta. Nach einer schnellen Fahrt kamen wir sehr zeitig auf dem Clubgel\u00e4nde am Alpsee an. Au\u00dfer den einheimischen Schiffen war nur wendefix<\/em> schon da. Nach einem kurzen und herzlichen „Hallo“ und einem Kaltgetr\u00e4nk f\u00fcr die Crew wurde ich aufgebaut und auf den Platz direkt am Fassbierstand abgestellt. Normalerweise steht dort immer Br\u00fcllk\u00e4fer,<\/em> aber er war ja noch nicht da und so\u00a0 hielten wir Ihm den Platz daneben frei. „Da freut sich seine Crew bestimmt“. \"\"<\/a>So nach und nach trudelten dann immer mehr Schiffe ein und auch Br\u00fcllk\u00e4fer<\/em> lies nicht mehr lange auf sich warten. Seine Crew hatte\u00a0 schon w\u00e4hrend der Fahrt via Webcam am Clubgel\u00e4nde festgestellt, dass da jemand auf Ihrem angestammten Platz stand und per whats app Anweisungen gegeben. Am Abend gabs dann zum Abschlu\u00df das obligatorische Lagerfeuer, um das sich viele Segler noch versammelten. Der Samstag startete mit bedecktem Himmel und mit sch\u00f6nem Wind. Bald war die Steuermansbesprechung vorbei und alle liefen Richtung Startschiff aus. Wir starten im ersten Lauf direkt am Startschiff und kamen auch gut \u00fcber den Kurs. Das Setzen und Bergen des Spi mit dem neuen Spirosystem klappte schon recht gut, nur beim Schifften m\u00fcssen die beiden noch etwas \u00fcben. So sind die beiden ersten L\u00e4ufe fast ohne besondere Vorkommnisse absolviert worden. Nur an der Leetonne kurz vor dem Ziel mussten wir im 2. Lauf zwei Schiffen Innenraum geben und die sind dann noch durchgeschl\u00fcpft. Am Ende des dritten Laufs ist es dann passiert. Die Crew wollten den Spi besonders schnell ganz kurz vor der Boje bergen. Die Schottin lies dazu den Spirogummi sausen und dadurch flog der Spibaum in eine Kurve um den Mast… – und erwischte die Schottin im Gesicht. Aua – das hat bestimmt sehr weh getan. Ein St\u00fcck Schneidezahn ist dabei auf der Strecke geblieben und die Lippe war ganz tief aufgeplatzt. Da es nur noch 100 Meter zur Ziellinie waren segelten die beiden aber zuerst mal durchs Ziel. Dann machten sie sich auf den Weg zu wendefix<\/em>. Dessen Skipper hat schlie\u00dflich Ahnung wie man mit solchen Verletzungen umgeht. Da auf dem Wasser kein genauer Blick m\u00f6glich war, schickte er uns gleich an Land um die Verletzung von seiner fr\u00fcheren Schottin begutachten zu lassen und Rat einzuholen. Es wurde kurz beratschlagt und entschieden, dass man weiter segeln kann. Das ich mir bei dem schnellen Anlegeman\u00f6fer die Bugspitze geknallt habe, war mir dann in dem Moment gerade egal, Hauptsache die Schottin ist OK. Also schnell wieder einsteigen und zur\u00fcck Richtung Startlinie. Der 4. Lauf wurde gerade gestartet und wir verpassten den Startschu\u00df nur um eine Minute. Die Crew segelte sehr konzentriert und holte Schlag f\u00fcr Schlag zum Feld auf. Aber auch dieser Lauf sollte leider nicht fehlerfrei zu Ende gehen. Beim Bergen des Spis fiel dieser \u00fcber meinen Bug und bei hochziehen nach der Luvtonne fuhr ich dann auch noch dr\u00fcber. Der Spi hing unter mir am Schwert fest. Die Schottin knotetet das eine Ohr ab und dann konnte Skipper den Spi zur\u00fcck in die Trompete ziehen. Das wir auf dem langen Vorwindkurs dadurch einige Pl\u00e4tze verloren hatten ist ja wohl klar. Auch wendefix,<\/em> der ein gutes St\u00fcck hinter uns lag, kam noch vorbei. Trotzdem\u00a0 z\u00e4hlte Skipper bei der Zieldurchfahrt noch 8 Schiffe, die hinter uns durchs Ziel fuhren. Damit war der 1.Segeltag beendet, ich wurde geslippt und die Schottin bekam zuerst mal etwas Eis um die Lippe zu k\u00fchlen. Da der Tag sehr anstrengend war sind die beiden dann auch zeitig in Ihrer Pension verschwunden. Auf dem Gel\u00e4nde kehrte\u00a0 bald Ruhe ein, denn alle schienen doch sehr m\u00fcde zu sein. Am n\u00e4chsten Morgen regnete es in Str\u00f6men. Klar wir sind hier schlie\u00dflich am Alpsee und da regnet es mindestens ein mal am Regattawochenende. Aber der Regen h\u00f6rte irgendwann auf und es wurde zur Wettfahrt gerufen. In\"\"<\/a> diesem Lauf passten die Beiden auch wieder gut auf und behaupteten sich im Mittelfeld. Auf der ersten Kreuz sind wir sogar direkt hinter Br\u00fcllk\u00e4fer<\/em> durchgesegelt. Der lag so um Platz 10, musste aber den Lauf gewinnen um die gro\u00dfe Schelle zu bekommen. Also feuerte meine Crew seine Mannschaft lautstark an und das hat dann anscheinend auch geholfen denn Br\u00fcllk\u00e4fer<\/em> gab ordentlich Gas und gewann doch tats\u00e4chlich noch diesen Lauf und damit die Regatta. Wir waren nicht ganz so schnell und kurz vor der letzten Rundung der Leetonne drehte der Wind um 180 Grad. Das bemerkte Skipper einen Tick fr\u00fcher als das Boot vor uns. Der Spi war schnell geborgen, wir kreuzten zur Tonne und konnten dabei dann das andere Schiff noch \u00fcberholen. Auch die Crew von Barbarella<\/em> bemerkte dies und rundete mit uns die Leetonne. Durch eine kleine private B\u00f6e konnte sie doch glatt noch unter uns hindurchsegeln und \u00fcberquerten die Ziellinie ein paar Meter vor uns. Das ist beim Segeln halt mal so. Dieser Lauf auf P16 war f\u00fcr uns ein gelungener Abschluss der Kuhschellenregatta. Die Br\u00fcllk\u00e4fers freuten sich sehr \u00fcber Ihr Gl\u00fcck und wir freuen und nat\u00fcrlich mit Ihnen. Ich wurde nach der Siegerehrung gem\u00fctlich abgebaut, da wir ja erst am n\u00e4chsten Tag nach Hause fahren wollten. Am n\u00e4chsten Morgen wurde bei herrlichem Sonnenschein und molligen Temperaturen angespannt und nat\u00fcrlich ein Weg \u00fcber die Landstra\u00dfen gew\u00e4hlt. Das war mal eine sch\u00f6ne, entspannte Fahrt in Richtung Heimat. Schottins Lippe war auch nicht mehr so dick und der Zahnarzt kann am Schneidezahn bestimmt wieder ein St\u00fcckchen ausbessern. Der Einzige der ohne Macken davon kam war Skipper, aber das kann sich bei der n\u00e4chsten Regatta ja schon wieder \u00e4ndern.<\/p>\n