{"id":2876,"date":"2016-10-07T16:35:17","date_gmt":"2016-10-07T14:35:17","guid":{"rendered":"http:\/\/korsarger3500.de\/?page_id=2876"},"modified":"2022-06-14T08:40:03","modified_gmt":"2022-06-14T06:40:03","slug":"langener-waldsee-2016","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/langener-waldsee-2016\/","title":{"rendered":"Langener Waldsee 2016"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Nach dem ich vier Wochen lang unfreiwillig segelfrei hatte freute ich mich schon riesig auf das drei Tage-Event am Langener Waldsee beim <a href=\"http:\/\/www.dscl.de\/\">DSCL<\/a>. Das Deck war repariert, der Lack ausgiebig getrocknet, es konnte von mir aus sofort los gehen. Die Vorbereitungen begannen diesmal auch wieder mit einer Fahrt der Crew nach Frankreich. Was wollten die da wohl? Klar wieder <span class=\"st\"> Cr\u00e9mant<\/span> kaufen. Und so wurde ich Freitag abends mit <span class=\"st\">Cr\u00e9mant<\/span> Kisten voll gepackt. Uff drei Six-Pack in meinen d\u00fcnnen Sperrholzrumpf, das ist aber heftig. Zum Gl\u00fcck sah Skipper das auch so und der <span class=\"st\">Cr\u00e9mant<\/span> wanderte in den Kofferraum vom MX. Soll der doch das Gewicht mit schleppen, ich trag daf\u00fcr die Klamotten der Crew. Samstags morgens ging es dann endlich los. Die Strecke war bekannt, das Wetter war gut und die Laune bestens. In Langen wurden wir von vielen herzlich empfangen, ich wurde abgestellt und der MX wurde vom Sekt befreit. Bald darauf war Aufbauen angesagt und viele Segler die von meinem Missgeschick am Schluchsee wussten kamen vorbei um sich das reparierte Deck und den Rumpf anzuschauen. Auch <em>black box<\/em> war da und wieder heil. Vom gesplitterten Bug war auch bei Ihr nichts mehr zu sehen. Der Michi hatte das hervorragend gemacht. Dann war noch eine kurze<a href=\"http:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG1_011.jpg\" rel=\"attachment wp-att-2952\" data-lbwps-width=\"4000\" data-lbwps-height=\"3000\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG1_011-300x225.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-2952 size-thumbnail\" src=\"http:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG1_011-150x150.jpg\" alt=\"die steile Slipbahn\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a> Steuermannsbesprechung und es ging im Anschluss daran die steile Slipanlage hinunter. Die wurde dann sp\u00e4ter noch\u00a0<em>DiLiTanten am Start<\/em> zum Verh\u00e4ngnis. Er rutschte vom Slipwagen und sein Rumpf wurde zerkratzt. Den h\u00e4ngenden \u00c4sten auf dem Weg zum Wasser wich Skipper geschickt aus, so dass mein Verklicker heil blieb und ich unbeschadet unten am Wasser ankam. Das ging leider nicht bei allen Schiffen so glatt, es kostete den einen oder anderen Verklicker. Wir sind dann dem Startschiff hinterher gesegelt. Nach und nach trudelten alle beim Startschiff ein, meldeten sich dort an, und die erste Start Procedure begann.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-2876 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_254.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_254-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_252.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_252-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_251.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_251-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_248.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_248-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_013.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_013-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_011.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_011-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_010.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_010-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_006.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_006-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\">Der erste Start gl\u00fcckte gut und wir konnten im vorderen Drittel die Luftonne runden. Bei dem restlichen Kurs w\u00e4hlte Skipper zu weite Wege und wir fielen zur\u00fcck. Auf der kurzen Zielkreuz konnten wir gerade so noch <em>Kraftzwerg<\/em> und <em>3521<\/em> abfangen. Der zweite Start sollte am Ende der Startlinie erfolgen, das war der Plan. Es war eigentlich ein Steuerbord Start. <em>3521 <\/em>lag in Lee zwischen uns und der Tonne. Er konnte die Tonne aber nicht erreichen und stellte sich vor uns in den Wind. Skipper segelte obwohl wir Vorfahrt hatten hinter im durch, und das war auch gut so, sonst h\u00e4tte er wahrscheinlich gleich wieder an mir schleifen und lackieren d\u00fcrfen.\u00a0 So konnten wir auch die Starttonne nicht mehr erreichen. Schnell eine Halse und dann als Letzter \u00fcber die Linie. 3521 war gleich neben uns. Auf der letzten Schleife zum Ziel setzte dann starker Regen ein. Innerhalb von Minuten hatte ich den Bauch voll Wasser. Zum Gl\u00fcck konnten wir <em>Taumschiff<\/em> welches im letzten Schenkel noch vor uns war auf den 100 Metern Zielkreuz abfangen. Das man bei einer schlechten Startposition auch noch ein gutes Ergebnis erreichen kann zeigte <em>3521<\/em>. Er wurde in diesem Lauf Zweiter und wir Zw\u00f6lfter. Im str\u00f6menden Regen machten wir uns auf den Weg zur\u00fcck zum Club. Schnell die steile Rampe rauf.\u00a0 Sch\u00f6n das immer so viele helfende H\u00e4nde an uns Schiffen anfassen wenn es um das <a href=\"http:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_035.jpg\" rel=\"attachment wp-att-2892\" data-lbwps-width=\"4000\" data-lbwps-height=\"3000\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_035-300x225.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-2892 size-thumbnail\" src=\"http:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_035-150x150.jpg\" alt=\"Cremant\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Slippen geht. Pitchnass und abgek\u00e4mpft standen wir oben auf dem Platz. Die Segel gerollt und windsicher verstaut und dann war die Crew auch schon weg ins Clubhaus. Mir schwant, da gabs dann wohl <span class=\"st\">Cr\u00e9mant. So war es <a href=\"http:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_037.jpg\" rel=\"attachment wp-att-2894\" data-lbwps-width=\"4000\" data-lbwps-height=\"3000\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_037-300x225.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-2894 size-thumbnail\" src=\"http:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_037-150x150.jpg\" alt=\"Cremant\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>auch. Nach und nach trafen alle Crews dort ein und lie\u00dfen sich das Prickelzeug schmecken. F\u00fcr den Schotten vom <em>minimax<\/em> hatten wir noch leichten Rotwein mitgebracht. Der freute sich besonders \u00fcber die <a href=\"http:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_036.jpg\" rel=\"attachment wp-att-2893\" data-lbwps-width=\"4000\" data-lbwps-height=\"3000\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_036-300x225.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-2893 size-thumbnail\" src=\"http:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_036-150x150.jpg\" alt=\"Oberf\u00f6hringer Vogelspinne\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Oberf\u00f6hringer Vogelspinne. Als die dutzend Flaschen Sekt dann alle waren ging es nahtlos zum Freibier \u00fcber. Zwischendurch kam die Crew noch mal zu mir. Der Regen hatte aufgeh\u00f6rt und ich konnte gelenzt und eingepackt werden. Es war zwar alles nass aber was macht mir das schon, nix, bin schlie\u00dflich ein Schiff. Bei den Crews ging das Feiern dann gleich weiter. Nach einem leckeren Abendessen, f\u00fcr das der Skipper von <em>Schlucki<\/em> hautpverantwortlich war wurde der Hessenmanschaftscup eingel\u00e4utet. Ein Spielabend mit bunt zusammengew\u00fcrfelten Crews. <a href=\"http:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_040.jpg\" rel=\"attachment wp-att-2895\" data-lbwps-width=\"4000\" data-lbwps-height=\"3000\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_040-300x225.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-2895 size-thumbnail\" src=\"http:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_040-150x150.jpg\" alt=\"Spieleabend\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Die Mannschaft in der meine Crew k\u00e4mpfte verpasste den ersten Platz nur knapp weil Skipper seine alte Treffsicherheit beim Dart nicht abrufen konnte. Das war aber alles auch vollkommen Wurst, die Gaudi stimmte allemal. So wurde bis weit nach Mitternacht gefeiert. Ich wollte inzwischen ausspannen und relaxen. Das Einzige was mich vom richtig entspannten Relaxen abhielt war die Spannung meiner Wanten. Die hatte Skipper vergessen zu l\u00f6sen.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Sonntag startete mit herrlichem Segelwetter. Um 10:00 waren schon 3 <span class=\"st\">Beaufort<\/span> bei Sonnenschein vorhanden. Der nach und nach immer st\u00e4rker werdende Wind war zu ersten Start um 11:00 schon bei 4\u00a0<span class=\"st\">Beaufort<\/span> angelangt. Die Wettfahrt verlief f\u00fcr uns gut und wir behaupteten uns im Mittelfeld. Wir konnten sogar <em>blue sunshine<\/em> hinter uns lassen. Mit einem achten Platz waren wir dann auch sehr zufrieden. Beim zweiten Lauf mit noch mehr Wind waren B\u00f6en mit 6 Windst\u00e4rken keine Seltenheit. So kam es wie es kommen musste. Reihenweise kenterten Schiffe und wurden auf den Kopf gestellt.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-2876 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_292.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_292-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_291.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_291-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_290.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_290-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_289.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_289-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_286.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_286-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_281.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_281-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_280.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_280-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_279.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_279-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\">Wir k\u00e4mpften wie die L\u00f6wen mit den B\u00f6en und die Crew k\u00e4mpfte zum Teil auch mit mir. Der Fockwickler verhakte sich so das die Genua sich nur zur H\u00e4lfte rollen lie\u00df. Und bei einem Spibergen nach dem Vorwindkurs war die Schottin zu schnell oder Skipper zu langsam. Der Spi viel vor mich ins Wasser so dass ich dr\u00fcber fuhr und wir an der Leetonnne vorbei Richtung Ufer gerauscht sind. Die Schottin setzte sich dann schnell auf den Bug und stopfte den Spi von Hand in die Trompete. Das war knapp, 10 Meter weiter und wir w\u00e4hren gestrandet. <a href=\"http:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_284.jpg\" rel=\"attachment wp-att-2942\" data-lbwps-width=\"4608\" data-lbwps-height=\"3456\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_284-300x225.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-2942 size-thumbnail alignright\" src=\"http:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_284-150x150.jpg\" alt=\"Schaumkronen unterm Rumpf\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Auf der Kreuz holte wir aber wieder etwas auf die anderen auf. Auf dem letzten Spikurs wollte Skipper wieder wissen ob der Spi im Ordnung sei. Also hoch damit um dann festzustellen das ein Br\u00f6tchen drin ist. Das Herz vom Spi war irgendwie mit der Leeschot vert\u00f6rnt. Das h\u00e4tte er mal besser sein gelassen den kaum war der Spi oben\u00a0 sahen wir auch schon die Leetonnen auf uns zu kommen, so schnell lief ich platt vor dem Wind. Das Bergen vom Spi ging auch nicht besser. Er ging einfach nicht ganz in die T\u00fcte. Egal, es war nur noch die Zielkreuz zu segeln und das musst dann auch mit dem heraush\u00e4ngende Spi gehen. <a href=\"http:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG21_001.jpg\" rel=\"attachment wp-att-2976\" data-lbwps-width=\"4608\" data-lbwps-height=\"3456\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG21_001-300x225.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-2976 size-thumbnail\" src=\"http:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG21_001-150x150.jpg\" alt=\"helfende H\u00e4nde\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Wir retteten uns ohne zu kentern auf Platz 9 ins Ziel. Auf der Ziellinie kam uns <em>wasser flow,<\/em> mit der Crew auf den Schwert stehend, entgegen getrieben. Die waren gerade\u00a0gekentert nachdem sie \u00fcber die Linie sind. Irgendwie gabs da wohl noch ein Problem beim Aufrichten, aber zum Gl\u00fcck gabs auch helfende H\u00e4nde.\u00a0 Phuuu &#8211; Das war vielleicht ein Ritt, jetzt hie\u00df es erst mal durchatmen. Zum Gl\u00fcck setzte der Wettfahrtleiter J\u00fcrgen eine Pause an und alle segelten in der Hafen zur\u00fcck. Auf dem Weg dahin konnte Schottin den Fockroller schon mal klar machen. Den Strecker wollte\u00a0 Skipper eigentlich erst zum Saisonende ersetzen. Das macht er jetzt bestimmt schon eher. Am Steg angekommen wurde dann auch der Spi wieder auseinander zu gedr\u00f6selt und ordentlich in der Trompete verstaut. Nach gut einer Stunde Pause hies es wieder rauf aus Wasser zum dritten und letzten Lauf f\u00fcr diesen Tag. Als wir an der Startlinie ankamen viel auf das 5 Schiffe fehlten. Denen war der Wind dann doch zu stark. Wir waren zum segeln hier und freuten uns das endlich mal richtig Wind war &#8211; zumindest mal ich. F\u00fcr die Crew und mich war es eine Premiere bei so viel Wind eine Regatta zu segeln. In der Pause wurde noch etwas mehr Mastfall getrimmt und der Tipp das Schwert etwas anzustellen wollten die beiden auch beherzigen. Beides f\u00fchrte dazu das ich lange nicht mehr so heftig kr\u00e4ngen musste wie in den beiden anderen L\u00e4ufen zuvor. Bei Start war auch wieder die linke Seite der Startlinie etwas bevorzugt. Dort wollte Skipper dann auch starten. Auch <em>vajra<\/em> stand an dieser Seite, schaffte aber die Startboje nicht. Wir wurden auch zu weit vom Wind nach Lee angetrieben und mussten wieder neben der Boje wenden um dann auf Steuerbord los zu segeln. Dabei kamen wir <em>vajra<\/em> in die Quere die sich aber freihalten musste. Da viele Schiffe auch schon auf steuerbord umgelegt hatten war der Start dann auch gar nicht so schlimm, wir mussten nur hinter zwei Schiffen durch und hatten dann freie Bahn. Die B\u00f6en waren zum Teil immer noch sehr heftig und auf dem ersten Raumkurs setzen fast keiner seinen Spi. Auch wir nicht. Auf der zweiten Vorwindstrecke musste meine Crew platt vorm Wind ganz nach hinten im Schiff rutschen damit der Spi meine Nase nicht nach unten ins Wasser dr\u00fcckt. Dann konnte ich aber, wie eine Rakete, losrennen. Das war das Schnellste was wir Drei bisher zusammen erlebt haben. Bei einige Situationen waren wir kurz vorm Kentern und zwischendurch musste ich auch mal 50 Liter Wasser sch\u00f6pfen aber dank meines Gro\u00dfschot &#8222;Kenterblocks&#8220; den Skipper gut um Griff hatte ging es immer gut f\u00fcr uns aus.\u00a0 Kurz vor der Ziellinie erwischte es dann auch noch <em>DiLiTannten am Start<\/em> der, in F\u00fchrung liegend, kurzerhand mal seine Mannschaft zum Baden schickte. Oder\u00a0 war es umgekehrt? Wir \u00fcberquerten als achtes Schiff die Linie und die Crew und ich waren \u00fcbergl\u00fccklich das wir das ohne zu kentern hinbekommen hatten. Auch das alles ganz geblieben war erfreute die Beiden sehr. Die wissen nur noch nicht war ich alles aushalten kann wenn man nur richtig mit mir umgeht. Der Wettfahrtleiter schickte uns nun nach Hause. Alle waren fertig und froh dar\u00fcber. Viele waren an diesem Tage gekentert und einige gar nicht angetreten, umso gr\u00f6\u00dfer ist die kenterlose Fahrt vom <em>Kraftzwerg<\/em> zu bewerten, ist seine Schottin doch gerade erst mal 11 Jahre alt. Wieder hie\u00df es f\u00fcr die Crews gemeinsam die Schiffe slippen, trocken legen und einpacken. Zum leckeren, knoblauchlastigen Nudelgericht spendiert <em>minimax <\/em>Schotte Christian noch einen Rotwein. Das gem\u00fctliche Zusammensitzen dauerte an diesem Abend nicht mehr so lange da alle Segler doch recht kroggie waren. Auch meine Crew machte sich zeitig auf in die Koje. Ich konnte diese Nacht, mit gel\u00f6sten Wanten, dann auch richtig entspannen.<\/p>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-2876 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_288.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_288-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_285.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_285-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_283.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_283-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_282.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_282-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_278.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_278-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_275.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_275-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_274.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_274-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_273.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_273-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\">Am Montag morgen wollten wir mit einem guten Lauf die Regatta beenden. Das hie\u00df <em>minimax<\/em> und <em>saftschubse<\/em> unbedingt hinter uns halten. Wir lagen nur einen Punkt vor Ihnen. Nach vorne zu <em>bey bey sir<\/em> waren es auch gerade nur 3 Punkte. Also war auch noch eine Verbesserung m\u00f6glich. Es war im Gegensatz zu gestern ein leichter Wind angesagt. Die Crew trimmte mich also auf Leichtwind und dann sind wir auch schon zum Start gesegelt. Der Kurs war etwas mehr Richtung Westen gedreht und die Tonnen lagen weit \u00fcber den See verteilt. Bald lief auch schon der Start Countdown. Wir positionierten uns am Startschiff und verteidigten den Startplatz gleich mal gegen <em>minimax<\/em> der sich zwischen das Startschiff und uns reinzuschmggeln suchte. Der musste also kurz vor dem Start hinter und vorbei und dann auch hinter dem ganzen Feld herum nach Lee. Wir waren mit <em>vajra <\/em>und<em> DiLiTanten am Start <\/em>zusammen die Schiffe die am besten weggekommen waren. Das zeigte sich dann auch am Luvfass welches wir\u00a0 zusammen mit <em>vajra <\/em> rundeten. Auf den beiden folgenden Raumschenkel konnten wir auch mit diesen beiden mithalten und gaben keinen Meter preis. Auch auf der n\u00e4chsten Kreuz blieben wir drei eng zusammen. Das restliche Feld hatten wir ein gutes St\u00fcck abgeh\u00e4ngt. Am Luffass musste ich sogar aufpassen das ich\u00a0<em>vajra\u00a0 <\/em>nicht in den Spiegel fuhr weil ich die Tonne schneller runden konnte. Das bisschen mehr Speed\u00a0 hatte den Vorteil das ich sie auf dem Vorwindkurs sogar \u00fcberholen konnte. Der <em>minimax,<\/em> auf den wir extra aufpassen wollten, war zu dem Zeitpunkt letzter und S<em>aftschubse<\/em> und <em>bey bey sir<\/em> waren auch weit weg. Aber was war jetzt auf einmal los? Ein paar Meter vor der Leetonne, und der Wind wurde schlagartig weniger und h\u00f6rte dann ganz auf. Das ganze Feld stand mit h\u00e4ngenen Spis auf dem See herum. Es dauerte gar nicht lange da hupte es drei mal. Das war das Signal zum Abbruch der Wettfahrt. Schade, wir lagen gerade auf Platz zwei. Aber ohne Wind geht halt nix. Ein paar Minuten sp\u00e4ter kam der Tonnenleger vorbei und sammelte uns auf. Wir wurden ins Schlepp genommen und auf dem Weg zur\u00fcck nahmen wir auch noch <em>Jumbo<\/em> und <em>Saftschubse<\/em> mit. Ich wurde gleich mal die steile Rampe hochgezogen das Skipper meinte das das heute nix mehr wird. Da bis zum Wettfahrtende noch 2 Stunden Zeit war wurde eine Steuermansbesprechung abgehalten. Es wurde abgestimmt ob die Wettfahrt beendet werden sollte oder ob wir noch auf Wind warten wollten. Die Abstimmung war eindeutig. Alle Crews wollte bei der Flaute und dem einsetzenden Nieselregen nicht mehr auf das Wasser. Die Crew verschwand dann erst mal zum umziehen im Clubhaus. Der Regen lies dann bald wieder nach und ich wurde schon mal reisefertig verpackt. Dann gabs im Clubhaus noch die Siegerehrung mit roter Laterne f\u00fcr das letzte Schiff und Sekt f\u00fcr die Ersten. Der Wettfahrtleiter J\u00fcrgen lobte alle Crews f\u00fcr die Fairness und die exakten Starts. Es gab\u00a0trotz den schweren Bedingungen keinen einzigen Fr\u00fchstart. Da es noch fr\u00fch am Tag war hatte es auch keiner eilig. Die Crew st\u00e4rkte sich noch ausgiebig mit Kaffee und Kuchen bevor es nach der Verabschiedungsrunde hie\u00df anspannen und nach Hause d\u00fcsen. Der heftige Muskelkater sollte sich bei den Beiden am n\u00e4chsten Tag einstellen, daf\u00fcr hatte der Wind und ich schon mal vorgesorgt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hier noch einige Bilder quer Beet von den drei tollen Tagen.<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-2876 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_272.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_272-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_271.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_271-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_267.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_267-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_266.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_266-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_264.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_264-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_262.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_262-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_261.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_261-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_202.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_202-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_179.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_179-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_158.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_158-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_157.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_157-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_155.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_155-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_153.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_153-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_148.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_148-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_101.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_101-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_099.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_099-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_097.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_097-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_071.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_071-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_069.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_069-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_060.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_060-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_058.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_058-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_029.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/LG_029-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>ah-so gewonnen hat <em>wasser flow <\/em>mit Thomas und Maren<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/2016_Langen.jpg\" data-lbwps-width=\"945\" data-lbwps-height=\"455\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/korsarger3500.de\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/2016_Langen-300x144.jpg\">Ergebnis<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/korsaren-premiere-am-lippesee\/\">weiter <\/a>\u2026oder zur <a href=\"http:\/\/korsarger3500.de\/\">Startseite<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach dem ich vier Wochen lang unfreiwillig segelfrei hatte freute ich mich schon riesig auf das drei Tage-Event am Langener Waldsee beim DSCL. Das Deck war repariert, der Lack ausgiebig getrocknet, es konnte von mir aus sofort los gehen. Die Vorbereitungen begannen diesmal auch wieder mit einer Fahrt der Crew nach Frankreich. Was wollten die &hellip; <a href=\"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/langener-waldsee-2016\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">Langener Waldsee 2016<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2876","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2876"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2876\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7895,"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2876\/revisions\/7895"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}