{"id":2712,"date":"2016-09-08T22:53:59","date_gmt":"2016-09-08T20:53:59","guid":{"rendered":"http:\/\/korsarger3500.de\/?page_id=2712"},"modified":"2022-06-14T08:38:50","modified_gmt":"2022-06-14T06:38:50","slug":"auerhahn-regatta-schluchsee-2016","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/auerhahn-regatta-schluchsee-2016\/","title":{"rendered":"Auerhahn Regatta 2016"},"content":{"rendered":"

Da die Fahrt zum Schluchsee in 2015 wegen der Gebrechen des Skippers ausfallen musste, war es f\u00fcr uns drei eine ganz besondere Freude, dass wir dieses Jahr an der Auerhahn Regatta teilnehmen konnten. Der Segelverein Schluchsee<\/a>, kurz SVS<\/a>, hatte dazu eingeladen. Die Fahrt am Freitag Mittag f\u00fchrte uns durch Frankreich. Mit maximal zul\u00e4ssiger Geschwindigkeit \u00fcber die Autobahn zu rennen, war mal was anderes, obwohl mir das gem\u00fctliche, durch die Landschaften cruisen, besser gef\u00e4llt. Dann ging es \u00fcber Freiburg und durch das H\u00f6llental den Schwarzwald rauf. Eine sehr sch\u00f6ne Fahrt durch die Schlucht war das. Noch schnell am Tittisee vorbei und kurze Zeit sp\u00e4ter waren wir schon am Schluchsee. \"Der<\/a>Er liegt malerisch in den Schwarzwald eingebettet. Nach kurzer Suche haben wir dann auch das Clubgel\u00e4nde und den dazu passenden Eingang gefunden. Ich wurde erst mal abgestellt und die Crew ging zum Clubhaus. Dort trafen sie schon gleich einige bekannte Gesichter. Auch ich sah, als ich mich so umschaute, dass just for fun<\/em>, vajra, und wendefix<\/em> schon da waren. Auch jumbo<\/em> und black box<\/em> kamen gerade an. Auf der Wiese tummelten sich auch noch einige Ponants, die gerade aufgebaut wurden. Monas und Dias, die auch morgen mit uns mitfahren werden, wurden zum Teil\u00a0 gerade gekrant. Das wird bestimmt sch\u00f6n voll auf dem See bei vier Klassen, die da\"Clubgel\u00e4nde<\/a> gemeinsam segeln. Nach kurzer Zeit kam die Crew wieder zur\u00fcck und ich wurde aufgebaut. Prima, dann kann ich ja morgen l\u00e4nger schlafen. Schottin und Skipper machten sich dann auf den Weg zu Ihrer Unterkunft. Sp\u00e4ter trafen sie auf die anderen Crews an der Wagenburg der Womos und am Lagerfeuer. Dort gab es f\u00fcr jeden der wollte noch Gegrilltes vom Schwenker. Da hat sich doch die saarl\u00e4ndische Tradition bis in den tiefen Schwarzwald durchgesetzt. Die Nacht am See war lauschig bis der Morgen graute, dann wurde es doch etwas frisch von unten. Das Gras war pitsche patsche nass, aber ich liebe ja Wasser. Als die Crew eintraf und mich regattaklar machte war von Wind noch keine Rede. Es kamen dann noch alte Bekannte der Crew aus dem Schwarzwald vorbei und so sind die vier dann erst mal zum Kaffeetrinken gegangen.\u00a0 Danach war Anmeldung und Steuermansbesprechung. Als die vier zur\u00fcck kamen frischte der Wind\u00a0endlich etwas auf und das Wasser begann sich leicht zu kr\u00e4useln. Man verabschiedete sich und wir legten ab.\u00a0 Dann ging es mit leichten 2 Beaufort \"auf<\/a>Richtung Startschiff. Der Skipper trimmte mir gerade noch das Unterliek vom Gro\u00dfsegel etwas nach, die Schottin sa\u00df steuerbords im Lee und hielt nach backbord Ausschau. Sie suchte das Startschiff. Da gab es pl\u00f6tzlich einen lauten Knall und black box<\/em> rammte mich auf H\u00f6he der Steuerbordwante. Er bohrte seinen Bug so tief in mein Holz, dass es splitterte und brach.\u00a0 Als sein Bug aus mir heraus glit,t hinterlie\u00df er ein tiefes Dreieck auf dem Deck und einen gesplitterten Rumpf. Mein Scheuerleiste flog in einem weiten Bogen davon. Der Aufprall war so heftig das die Schottin nach vorne\"Das<\/a> gegen das Schandeck geschleudert wurde. Wir waren alle baff. Die Schottin von black box<\/em> hielt sich vor Schreck den Mund zu und Skipper lie\u00df einen Schrei los der sicher \u00fcber den ganzen See zu h\u00f6ren war, als er das Loch sah. Sein erster Gedanke war „jetzt k\u00f6nnen wir heim fahren“. Black box<\/em> drehte ab und ich sah gerade noch das er auch einen Riss in seinem Plastik Bug hatte. Das niemand schlimm verletzt wurde war Gl\u00fcck im Ungl\u00fcck. Skipper rollte schnell die Genua ein, drehte mich in den Wind und schaute sich das Loch genauer an. Er sah, was ich schon lange wusste: Es war zwar ein gro\u00dfes Loch, aber es waren keine tragenden \"Die<\/a>Teile besch\u00e4digt. Ein Einschlag 5cm weiter hinten, h\u00e4tte meine Wantenhalterung getroffen. Ich wei\u00df nich,t ob ich den Mast dann h\u00e4tte halten k\u00f6nnen. Jedenfalls war an Regatta segeln so nicht mehr zu denken. Skipper drehte um und wir fuhren raumschots\u00a0 Richtung Hafenanlage. Die Stimmung war auf dem Nullpunkt. Das Adrenalin muss bei den beiden wohl noch sehr hoch gewesen sein, die Schottin merkte zuerst gar nicht, wie sehr sie sich den Arm geprellt hatte. Sie nahm das Ruder in die Hand und steuerte und Skipper schaute sich den Schaden dann genauer an. Endlich sagte er: „Wir sind zum segeln hier und nicht zum heulen, lass uns das Loch mit der Buchbindefolie tapen und schauen ob es geht. Es muss nur dicht sein, damit das offene Holz nicht nass wird und kentern ist ein „No-Go“. Klasse, – ich hatte auch keine Lust schon wieder nach Hause zu fahren. Schnell tauschten Sie die Pl\u00e4tze, zogen den Spi und fuhren so schnell es ging zur Slipanlage. Dort stieg die Schottin aus und flitzte zum Auto um die Folie und ne Schere zu holen. Sie kam zur\u00fcck und wir fuhren sofort wieder los, alle andern waren schon am Startschiff. Die Schottin steuerte mich mit dem Gro\u00dfsegel Richtung Start und \"\"<\/a>Skipper tapte einige Lagen Buchbindefolie \u00fcber das Loch. Zum Gl\u00fcck hatten wir gerade eine neue Rolle dabei, mussten in letzter Zeit doch\u00a0 mein Lenzl\u00f6cher \u00f6fter neu beklebt werden. Das ein Minuten Signal vor dem Start ert\u00f6nte als wir die letzte Wende zur Startline machten. Es k\u00f6nnte gerade so reichen, dass wir zum Startschuss da sind, meinte Skipper. So war es auch, beim Startschuss sind wir nur ein paar Meter hinter Traumschiff<\/em> \u00fcber die Linie, zwar als Letzter, aber wenigstens oben am Startschiff und mit Backbordbug. Und die Hauptsache war, wir waren dabei. An Strategie war nicht zu denken, daf\u00fcr waren die beiden noch zu aufgeregt. Also legten Sie einfach einen sehr langen ersten Schlag \u00fcber den ganzen See. Nach der ersten Wende konnten wir schon fast einen Anleger zum Luvfass legen. Das war mal ein St\u00fcck Gl\u00fcck, den fast das ganze restliche Feld verhungerte auf der anderen Seite des Sees. So gingen wir als drittes Boot um die Luvtonne. Den Platz konnten wir auch bis ins Ziel halten. Mit den letzten Ponats, die ins Ziel kamen, schlief dann der Wind ein. Wir suchten als erstes jetzt die black box<\/em> und seine Crew.\u00a0 Die beiden Crews schauten sich die Sch\u00e4den an beiden Booten an und beratschlagten wie es wohl dazu gekommen ist. Es war dann allen klar. „Keiner hatte aufgepasst“. Wir segelten auf Steuebordbug und black box<\/em> auf Backbordbug. Alle waren mit dem Trimmen oder sonst wie besch\u00e4ftigt und wurden durch den Aufprall „geweckt“. An die Regel „immer gut Ausguck zu halten“ werden sich die vier in Zukunft hoffentlich halten. Egal\u00a0 black box<\/em> und ich wir haben die Macken weg.<\/p>\n

Es wurde gleich noch eine Wettfahrt gestartet in der wir gar nicht schlecht segelten. Leider wurde die aber dann mangels Wind abgeschossen. Wir d\u00fcmpelten dann noch auf dem See umher und warteten auf Wind. Klar das\"die<\/a> alle andern mittlerweile von unserem Missgeschick mitbekommen hatten und viele Schiffe schauten sich meine aufgerissene Flanke an. Jeder wollte nat\u00fcrlich wissen, wie das passiert ist. Vom h\u00e4ufigeren Erz\u00e4hlen wurde es aber auch nicht besser und die Schmach der Crew\u00a0 wurde kein bisschen geringer. Bis ca 18:00 lies uns die Wettfahrtleitung auf dem Wasser, aber es wollte sich kein brauchbarer Wind mehr einstellen. Es war sehr hei\u00df, einige Crewmitglieder gingen baden, andere lagen im P\u00e4ckchen beieinander und kl\u00f6nten. Nachdem die Regatta f\u00fcr diesen Tag dann beendet war sind wir zur Slippanlage gepaddelt, ich wurde abgeriggt und nach dem trocknen zugedeckt. Die Crew ging erst mal ne Runde baden um sich abzuk\u00fchlen. Dann verschwanden Sie zum Clubhaus auf der andere Stra\u00dfenseite. Ich stand hier auf der Wiese mit den anderen und machte mir Gedanken wie ich die beiden\u00a0 besser h\u00e4tte warnen k\u00f6nnen. Ich habe black box<\/em> schlie\u00dflich schon von Weitem auf mich zu kommen sehen. Wir m\u00fcssen sicher noch einige Jahre zusammen segeln bis Skipper und Schottin mich richtig\"Seglersongs\"<\/a> „verstehen“. Jetzt hoffe ich das wir morgen trocken bleiben, nicht kentern und das das Tape h\u00e4lt, – es ist mehr Wind angesagt. Die Crews fanden sich dann nach dem leckeren Abendessen am Lagerfeuer ein. Zur Unterhaltung hatte ein „Zupfgeigenhansel“ lustige Segellieder aufgespielt die er selbst gedichtet hatte. Das \"Lagerfeuerromantik\"<\/a>soll sehr kurzweilig gewesen sein. Sp\u00e4ter gesellte er sich zu den Korsarseglern ans Lagerfeuer. Die Segler der anderen Klassen waren schon lange ins Bett, die halten scheinbar nicht so lange durch. Die Korsarsegler hatten einen wundersch\u00f6nen gesselligen Abend mit sehr viel Sing Sang und Guitarrengedudel vom „Zupfgeigenhansel“ und dem Skipper von wendefix. <\/em>Lang soll’s gegangen sein, aber so ist das halt bei den Korsaren. Am Sonntag Morgen blies ein ganz leichter Wind \u00fcber den Schluchsee und kr\u00e4uselte das Wasser etwas. Alle Schiffe liefen bald aus und trafen sich an der Startlinie. Skipper und Schottin hatten mich vorsorglich auf Mittelwind getrimmt und das war auch richtig, denn es frischte mehr und mehr auf. Der Wind kam als\"noch<\/a> Fallwind von S\u00fcdwesten quer zum See. Das hatte den Nachteil, dass er sehr b\u00f6ig und bockig war und dass er nur im Streifen der Kaiserbucht stark war. Im oberen und unteren Teil des Sees war viel weniger Wind. Da hie\u00df es – immer sch\u00f6n in diesem Windband bleiben. Bald wurde gestartet und es gab wie immer ein enges Gerangel an der Linie. Der Skipper steuerte mich schnell auf die Linie zu, leider etwas \"unser<\/a>zu schnell, es wurde die Einzelr\u00fcckrufflagge geschwenkt und Schottin und Skipper sahen sofort, dass wir gemeint waren. Also hie\u00df es im startenden Feld eine L\u00fccke suchen und schnell eine Runde um das Startschiff drehen. Aus dem Nicken der grinsenden Gesichter der Startmannschaft konnte die Crew ablesen, dass dies genau richtig war.\u00a0 Wir k\u00e4mpften\u00a0dann sehr mit dem bockigen Wind und die Crew und ich hofften, dass das Tape am Rumpf h\u00e4lt. Immerhin konnten wir aus der letzten Position\u00a0am Start noch 5 Schiffe bis zum Ziel \u00fcberholen. P10 hie\u00df es am Ende. Beim n\u00e4chsten Lauf starteten wir wieder direkt am Startschiff, diesmal neben vajra<\/em> der einen Ticken den besseren Start erwischte. Da wieder die Einzelr\u00fcckrufflagge geschwenkt wurde meinte die Schottin „Da sind bestimmt\"Fehlstart<\/a> wieder wir mit gemeint“. Aber vajra<\/em> war ja noch vor uns gestartet und\u00a0 fuhr nicht zur\u00fcck. Und der muss es ja wissen, der ist schlie\u00dflich hier vom See. Na ja, am Ende wurde er wegen eines Fehlstarts disqualifiziert. Wir hatten diesmal alles richtig gemacht. Der Wind war mittlerweile in B\u00f6en 4-5 Windst\u00e4rken und ich konnte richtig sch\u00f6n rennen. Wir lagen im Mittelfeld als es um die Luvtonne herum ging. Der Skipper wartete noch eine kr\u00e4ftiger B\u00f6e ab und zog dann den Spi. Das ging jetzt richtig gut ab, aber die beiden mussten in den B\u00f6en immer stark abfallen, die Angst mich umzuwerfen war immer noch da. Um die Raumtonne zu erreichen, die nur noch 100 Meter entfernt war,\u00a0 mussten wir jetzt aber h\u00f6her an den Wind. Das k\u00f6nnen die beiden bei dem starken Wind aber noch nicht so richtig. Irgendwann kr\u00e4ngte ich immer mehr. Das Gros war schon ganz offen und der Skipper schrie der Schottin im Trapez zu. „Lass den Spi los“. So sind wir dann mit flatternden Spi die letzten Meter bis zur Tonne gefahren. Dabei holten die anderen, die hinter uns waren nat\u00fcrlich m\u00e4chtig auf. Das Halseman\u00f6ver mit Spi um die Raumtonne dauerte dann auch entsprechen lange, so dass uns Traumschiff<\/em> und Wendefix <\/em>innen im Kurz \u00fcberholen konnten.\u00a0 Die konnten wir auch nicht mehr einholen. P7 wurde es am Ende. Puh, das war mal anstrengend. Beim letzten Start an diesem Tag wollte Skipper sich zwischen das Startschiff und bernd das boot <\/em>einreihen aber der Schotte von bernd das boot<\/em> gab uns unmissverst\u00e4ndlich zu verstehen, dass wir in diese L\u00fccke nicht reinkommen. Also\"Start\"<\/a> hie\u00df es kurz vor dem Start hinter Ihm abdrehen, einen Kringel fahren und aus der zweiten Reihe starten. Der Wind lies etwas nach. Die Crew entschied sich wieder daf\u00fcr die Kreuz auf der linken Seite des Sees zu\u00a0 segeln. Das war diesmal nicht so geschickt, rechts fuhren die andern schneller. Mit P8 waren wir dann doch zufrieden, da wir traumschiff<\/em> noch auf der kurzen Zielkreuz \u00fcberholen konnten. Das war dann das Ende des Wettfahrttages und wir sind geschafft in Richtung Club gesegelt. Wir waren alle drei sehr froh, dass das Tape und mein geschundener Rumpf die Strapazen diese Tages gut \u00fcberstanden hatte. Ich wurde dann gleich abgebaut und reisefertig verladen. Wir warteten dann noch recht lange auf die Siegerehrung. und da vier Klassen an Start waren zog sich diese auch etwas hin. Die Crew ersegelte sich den 9. Platz. Dieser war punktgleich mit dem achten und dem siebten Platz.\u00a0 Das man mit den Einzelpl\u00e4tzen 3, 7, und 8 den 9 Platz erreicht hab ich nicht so Recht verstanden aber die Crew war trotzdem zufrieden. Nach der herzlichen Verabschiedungsrunde machten wir uns dann auf den Heimweg. Bei sch\u00f6nstem Wetter wieder durch das sch\u00f6ne H\u00f6llental runter nach Freiburg und dann schnell \u00fcber die franz\u00f6sische Autobahn nach Hause. Der kurze Regenschauer zwischendurch war sehr angenehm, brachte er doch bei der Hitze etwas Abk\u00fchlung. Zuhaue wurde ich in der Garage gleich entpackt und Skipper kroch zuerst mal mit eine Handlampe tief in meinen Rumpf um sich den Schaden von innen zu betrachten. „Das krieg ich schon wieder hin“ h\u00f6rte ich ihn murmeln als er ging und hinter sich die T\u00fcr schloss…<\/p>\n