{"id":2534,"date":"2016-08-01T08:43:22","date_gmt":"2016-08-01T06:43:22","guid":{"rendered":"http:\/\/korsarger3500.de\/?page_id=2534"},"modified":"2017-06-09T07:58:50","modified_gmt":"2017-06-09T05:58:50","slug":"genua-vorliekspannung","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/genua-vorliekspannung\/","title":{"rendered":"Genua Vorliekspannung"},"content":{"rendered":"

\"Draht<\/a>Autsch: Da h\u00e4ngt der Spi in der Spitrompete im Bug fest, was ist da den los?. Das Drahtseil welches den Fockroller h\u00e4lt hat Spliss. Da bleibt das Tuch vom Spi h\u00e4ngen und droht einzurei\u00dfen. Also muss die Crew das erst mal untersuchen und herausfinden wie sie den defekten Draht auswechseln k\u00f6nnen. Das ist gar nicht so\"Halterung<\/a> einfach weil bei mir die Vorliekspannung mit einer Talie in einem Rohr unter Deck ausgef\u00fchrt ist und nicht wie bei den meisten Korsaren mit einem Bierkasten am Mast. Also erst mal ausbauen und sehen wie das System funktioniert. Jetzt ist auf einmal auch klar warum das System so schwerg\u00e4ngig ist. Der 4mm Draht wird im Fockroller selbst \u00fcber eine 10mm Scheibe umgelenkt, das muss ja irgendwann Spliss geben. Die Halterung erscheint dem Skipper auch recht abenteuerlich. Der ganze Zug des Vorlieks auf einem kleinem 2mm Alu U-Profil welches am Mastfu\u00df angeschraubt ist. \"alte<\/a>Der Draht wird erneuert und die Talje aus Dynema neu konstruiert, und zwar so, dass der Draht nicht mehr selbst umgelenkt werden muss. Es kommt 5 bzw 4 mm Dynema zum Einsatz. Die Dynemaenden werden als Augen gesplei\u00dft und am Mastfu\u00df befestigt. Ein neuer Strecker ist\"neuer<\/a> auch f\u00e4llig und wird gleich in meinen Bauch eingezogen. Das Ganze wird dann wieder in dem Rohr versenkt und getestet. Ja das bewegt sich jetzt alles viel leichter, das wird man sp\u00e4testen beim n\u00e4chsten Setzen und Bergen der Genua merken.<\/p>\n

Das hatte auch gut geklappt, alles war jetzt viel leichtg\u00e4ngiger. Aber bei der letzten Regatta am Alpsee hat der Wind zwischen den Wettfahrten von 1 auf 4-5 Beaufort aufgefrischt. Da war es dann nat\u00fcrlich n\u00f6tig den Mast mehr fallen zu lassen. Das geht vom Prinzip her auch recht einfach. Die Vorliekspannung etwas aufmachen und die Wanten etwas anziehen, fertig. Der Nachteil an der Sache ist, das sich dann die Rollanlage der Genua nicht mehr rollen l\u00e4sst weil sie \u00fcber das Deck herausragt. Und eine Rollfock die sich nicht mehr rollen l\u00e4sst ist bl\u00f6d, gerade bei viel Wind. Die Genua am Mast zu verstellen ist zwar auch m\u00f6glich, hierzu muss aber die Fockfall komplett gel\u00f6st werden. Das ist aber sehr gef\u00e4hrlich da kurzzeitig dann der Mast ohne feste \"neue<\/a>Verbindung zur Fockfall ist. Also musste das ganze System so umgebaut werden wie es bei fast allen anderen Korsaren auch ist. Das hei\u00dft die Genua soll am Roller fix sein und sich \u00fcber die Fall bequem verstellen lassen. Dazu hat der Skipper die letztens eingebaute Talie im Rumpf gerade wieder ausgebaut und durch einen einzelnen Draht, der nun den Fockroller h\u00e4lt, ersetzt. Da die Genua bei mir \u00fcber eine Lochleiste am Mast gehalten wird musste eine Konstruktion her die es erlaubt die Fock zu verstellen und gleichzeitig die Kr\u00e4fte an gleicher Position am Mast \u00fcbertragen. Andere Schiffe haben an dieser Stelle einen Bierkasten oder eine\"neue<\/a> sehr starke Talie. Bei meinem Deckausschnitt f\u00fcr den Mast w\u00fcrde ein Bierkasten nicht so recht passen. Die Version Talie in Verbindung mit meiner vorhanden Lochleiste schien dem Skipper am geeignetsten, dann muss die Talie nur zum Verstellen genutzt werden und die Kr\u00e4fte werden wie bisher \u00fcber die Lochleiste \u00fcbertragen. Er hat dann als n\u00e4chstes eine neue Talie als Verbindung von Fockfall zum Mastfu\u00df gebastelt. Die Befestigung am Mastfu\u00df war nicht so einfach, mussten doch alle vorhanden Strecker, Fallen und Umlenkungen ber\u00fccksichtigt werden. Eine neue Fockfall war \"Lochleiste<\/a>nat\u00fcrlich auch gleich f\u00e4llig da der alte Draht war f\u00fcr das neue Vorhaben zu kurz war. Zwei in das Fockfall eingepresste Kauschen waren die L\u00f6sung f\u00fcr das bequeme Umstecken und Fixiern des Falls. In die obere Kausch kommt der Sicherungsbolzen und an der unteren wird die Talie befestigt. Jetzt kann bei lockeren Wanten die Mastfall \u00fcber die neue Talie eingestellt werden. Der Klappnasenbolzen in der Lochleiste \u00fcbertr\u00e4gt die Kr\u00e4fte wie bisher an gleicher Stelle am Mast.
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weiter …<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Autsch: Da h\u00e4ngt der Spi in der Spitrompete im Bug fest, was ist da den los?. Das Drahtseil welches den Fockroller h\u00e4lt hat Spliss. Da bleibt das Tuch vom Spi h\u00e4ngen und droht einzurei\u00dfen. Also muss die Crew das erst mal untersuchen und herausfinden wie sie den defekten Draht auswechseln k\u00f6nnen. Das ist gar nicht … Genua Vorliekspannung<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2534","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2534","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2534"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2534\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4104,"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2534\/revisions\/4104"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}