{"id":2474,"date":"2016-07-20T20:40:06","date_gmt":"2016-07-20T18:40:06","guid":{"rendered":"http:\/\/korsarger3500.de\/?page_id=2474"},"modified":"2022-06-14T08:31:28","modified_gmt":"2022-06-14T06:31:28","slug":"korsarenpreis-goldkanal-2016","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/korsarenpreis-goldkanal-2016\/","title":{"rendered":"Korsarenpreis Goldkanal 2016"},"content":{"rendered":"

Mal wieder zum Goldkanal, – das ist sch\u00f6n. Wir waren ja dieses Jahr schon mal zum Training da. Saukalt war es da. Diesmal war aber super Wetter, so dass wir Samstags gem\u00fctlich die bekannten Wege durch die Pfalz nahmen und zum Goldkanal fuhren. Es waren 19 Schiffe angemeldet und so freute ich mich viele Bekannte zu treffen. Als wir ankamen waren auch schon mehr als die H\u00e4lfte der Crews da und die Begr\u00fc\u00dfungsrunde meiner Crew wurde entsprechend lang. W\u00e4hrend ich dann aufgebaut wurde, trudelten die restlichen Schiffe ein. Ein Schiff war mir bislang noch nicht aufgefallen. Die BlackBox – <\/em>ganz in wei\u00df.\"Black<\/a>\u00a0 Nachdem die Crew sich angemeldet hatte war dann auch bald Steuermannsbesprechung. Dort wurde schon vorab ein Anlegebier ausgelobt, falls sich alle ordentlich auf den Kursen benehmen. Gegen 13:30 sind wir dann auf Wasser. Der Wind war m\u00e4\u00dfig bis unregelm\u00e4\u00dfig. Kurz nach dem Start, der nicht so toll war, entschied der Skipper, den etwas l\u00e4ngeren Weg links um die Insel herum zu nehmen. Die Schottin wollte das wohl nicht, den Sie bemerkte \u00f6fters „Die da rechts kommen viel schneller voran“. Das sorgte dann f\u00fcr eine etwas frostige Stimmung in meinem Rumpf. Gut das Plan B<\/em> auch diesen Weg gew\u00e4hlt hatte, war er doch einer der Lokalmatadoren. Und wir waren links im Flautenloch nicht ganz so alleine. Irgendwann kam dann doch die leichte Brise, auf die der Skipper gebaut hatte und wir holten bis zur Luvtonne wieder das halbe Feld ein. Ein guter Spikurs und ein gelungenes Man\u00f6ver um die Leetonne und es reichte f\u00fcr Platz 8 in diesem Lauf. Der Wind wurde immer weniger und so endete der Tag mit nur einer Wettfahrt. Am Ufer angekommen warteten schon einige mit dem versprochen Anlegebier. Ich lag mit den Andern auf dem Liegeplatz und lie\u00df mir die Sonne auf das Deck scheinen. Die Crews widmeten sich weiter dem Anlegebier und nach dem Abendessen ging es dann gleich zum Cremant \u00fcber, den die Plan B<\/em> Crew gestiftet hatte. Alle sa\u00dfen in gem\u00fctlicher Runde beisammen und lie\u00dfen sich von den gef\u00fchlten Millionen Stechm\u00fccken „fressen“. Zur sp\u00e4ter Stunde\u00a0 ist meine Crew dann ab zur Pension und einige andere Crews sind\u00a0 zum Anglerfest weiter getigert. Am n\u00e4chsten Morgen war anfangs noch etwas Wind und ich freute ich auf einen sch\u00f6nen Regattatag. Wir waren um 10:00 startbereit auf dem Wasser und es wurde auch gleich eine Wettfahrt angeschossen bzw. angehupt. Der\u00a0 Start w\u00e4re hervorragend geworden, hatten wir doch zusammen mit blue sunshine<\/em> als Einzigste erkannt das ein Steuerbordstart die bessere Startalternative war. Das sah der Wettfahrtleiter dann auch und brach den Start ab. Beim n\u00e4chsten Start mit korrigierter Linie tummelten sich alle am Startschiff und wir waren etwas eingeklemmt. Das hei\u00dft der Start war weniger gut und wir sind mit den Letzten \u00fcber die Linie. Wir segelten uns auf der Kreuz aber gut heran und entschieden uns unter Spi auch f\u00fcr die richtige Seeseite. Dem Gerangel am Leefass konnten wir ausweichen und auch dort wieder einige Pl\u00e4tze gutmachen. Ein sechster Platz um Haaresbreite hinter vajra<\/em> war der Lohn. Die Crew freute sich genau so \u00fcber diesen Platz wie die Crew von Traumschiff<\/em>. Diese hatte den Lauf gewonnen. Dann hie\u00df es weiter warten auf Wind. Der Minimax<\/em> Steuermann f\u00fchrte einen Windtanz auf, meine Crew trommelte auf meinem Deck den entsprechenden Rhythmus, aber es half nicht wirklich, es kam kein richtiger Wettfahrtwind mehr auf. Es wurde zwar noch ein Start gefahren aber gleich wieder abgeschossen und damit war das Harbour Race er\u00f6ffnet. Wir nutzten eine klitzekleine B\u00f6e aus und konnten dadurch das Race gewinnen. Leider gibt es daf\u00fcr keine Punkte.\u00a0 Auf dem R\u00fcckweg kam dann noch die Jury bei uns vorbei und wollte, dass die Crew mal das pumpen bei wenig Wind vorf\u00fchrt. Das haben wir dann auch artig gemacht. F\u00fcr das nicht<\/strong> Wissen<\/strong> wie pumpen geht gabs dann sp\u00e4ter den Fair Play Preis, den die Crew der BlackBox<\/em> gewonnen hat. Dann hie\u00df es f\u00fcr die Crew nach der Siegerehrung erst mal eine Runde schwimmen, denn es war\u00a0 sehr hei\u00df geworden. Anschlie\u00dfend war ich auch rasch zusammengepackt und alles wurde verstaut. Mit der \u00fcblichen Verabschiedungsrunde endete dieser lustige Tag am Goldkanal und wir machten uns auf die Heimreise.<\/p>\n