{"id":2143,"date":"2016-05-24T08:03:34","date_gmt":"2016-05-24T06:03:34","guid":{"rendered":"http:\/\/korsarger3500.de\/?page_id=2143"},"modified":"2022-06-14T08:23:06","modified_gmt":"2022-06-14T06:23:06","slug":"idm-am-ammersee","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/idm-am-ammersee\/","title":{"rendered":"IDM 2016 am Ammersee"},"content":{"rendered":"

Ich glaubs ja fast noch nicht. Die internationale deutsche Meisterschaft der Korsare findet statt und\u00a0ich darf mit.\u00a0Ich h\u00e4tte\u00a0 nicht gedacht, dass ich tats\u00e4chlich mal zur IDM komme. Die findet dieses Jahr vom 25.05. bis 29.05 beim Augsburger Segler-Club<\/a> e.V. in Utting am Ammersee statt. Es sind 68 Korsare gemeldet. Ich bin so gespannt was mich da erwartet. Ich hab ja einen Messbrief und es sind auch noch alle Messmarken vorhanden. Hoffentlich stimmt bei der Vermessung auch alles. Br\u00fcllk\u00e4fer<\/em> hat gemeint, wir sollten noch eine S\u00e4ge mitnehmen falls mein Spibaum zu lang ist. Aber der Skipper hat nachgemessen – m\u00fcsste passen. Endlich am Mittwoch morgen in alle Fr\u00fche ging es los. Die Fahrt f\u00fchrte \u00fcber den schon gewohnten Weg durch die Pfalz und war sehr kurzweilig. Kurz nach Mittag kamen wir an. Ich staunte nicht \"viele<\/a>schlecht,\u00a0denn es\u00a0waren bestimmt schon 40 Schiffe da. Die Crew begr\u00fc\u00dfte bekannte\"Vermessung<\/a> und unbekannte Gesichter und verschwand zur Orientierung erst mal im Wettfahrtb\u00fcro. Nach der Anmeldung wurden meine Segel vermessen. Das Gro\u00df wurde auf eine Schablone gelegt und es wurde kontrolliert ob es nicht \u00fcbersteht. Genua und Spi wurden auf Ihre Stempel hin kontrolliert. Alles wurde abgestempelt. Ich wurde aufgebaut und anschlie\u00dfend kam der Vermesser\u00a0 Thorsten zu mir und arbeitete seine Checkliste ab. Alle \"die<\/a>Messmarken waren an den richtigen Stellen und alle gemessenen Werte stimmten. Auch mein Spibaum ist millimetergenau im Ma\u00df. Das konnten andere Schiffe von sich nicht behaupten. Bei drei Schiffen war der Spibaum zu lang und musste von den Crews gek\u00fcrzt werden. Einer davon war der vom Br\u00fcllk\u00e4fer<\/em>.\"Br\u00fcllk\u00e4fers_Spibaum\"<\/a> Ich h\u00e4tte br\u00fcllen k\u00f6nnen als ich das erfahren hatte. Zudem hatte sich seine Crew noch eine S\u00e4ge leihen m\u00fcssen weil sie keine dabei hatten. Ich bekam ein nettes Pl\u00e4tzchen neben der Hecke, die Crew bezog Ihr Quartier und machte sich dann auf zum bayrischen Abend. Wir Schiffe standen auf der Wiese und ich schaute mal in aller Ruhe, wen ich da schon kannte, und wer neu f\u00fcr mich war. Die neuen Namen sind diesmal in der Galerie unten gelistet. Es war ein lauschiger Abend hier unten am See. Nur von der Terrasse des Clubs drang laute Blasmusik zu uns her\u00fcber. Ist ja nicht so ganz meins,\"mein<\/a> ich steh ja eher auf Rock. Am n\u00e4chsten Morgen kamen die restlichen Schiffe an und wurden vermessen. Es wurde so richtig kuschelig eng auf der Wiese. Ich hatte Platz genug zwischen der Hecke und der schweren Bank. Was die Crew nicht bedacht hatte – ich bin mit Mast ein bisschen h\u00f6her als ohne. Dann war die Steuermannsbesprechung und es hie\u00df warten auf Wind. Also erst mal Startverschiebung. Einige technisch interessierte Crewmitglieder nutzen die Wartezeit um ausgiebig \u00fcber das neue Ruderblatt zu fachsimpeln. Vor meiner Bugspitze lagen Sie am Boden.<\/p>\n