{"id":1479,"date":"2016-03-25T17:08:42","date_gmt":"2016-03-25T16:08:42","guid":{"rendered":"http:\/\/korsarger3500.de\/?page_id=1479"},"modified":"2022-06-14T09:36:57","modified_gmt":"2022-06-14T07:36:57","slug":"korsarenpreis-goldkanal","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/korsarger3500.de\/index.php\/korsarenpreis-goldkanal\/","title":{"rendered":"Korsarenpreis Goldkanal 2014"},"content":{"rendered":"

Warum der Goldkanal so hei\u00dft haben mir die Segler des Ruder-Club Rastatt (RCR) beim Korsarenpreis dann auch verraten. Man hat dort fr\u00fcher versucht Rheingold aus dem Fluss zu gewinnen, das hat sich aber wohl nicht gelohnt. Wir haben uns an einem Samstagmorgen\u00a0 im Hochsommer auf den Weg dorthin gemacht. Es war hei\u00df, – gl\u00fchend hei\u00df unter meiner Persenning w\u00e4hrend der Fahrt durch die Pfalz nach Rastatt. Durch den vielen Verkehr an diesem Tag ging es langsam voran und ich bekam nur wenig Fahrtwind ab, der mich k\u00fchlte. Auf den letzten 2km zum RCR hat die Crew sich dann auch noch verfahren. Pl\u00f6tzlich standen wir im Wald vor einer Schranke und sahen den RCR durch ein paar B\u00e4ume. Aber zwischen uns und dem Club war ein Bachlauf und die Stra\u00dfe war zu Ende. Also ca 200m r\u00fcckw\u00e4rts durch den Wald bis zu n\u00e4chste Stelle auf der ich zum Wenden abgekoppelt wurde. Der Navi wollte \"Krananlage<\/a>immer noch in die falsche Richtung fahren, aber zu Gl\u00fcck kam ein Radfahrer, der uns den richtigen Weg zeigte.\u00a0 Ein kurzer Umweg und wir standen vorm Tor des Clubs. Hinter dem Tor erstreckt sich ein ausgedehntes Clubgel\u00e4nde mit breiter Slipbahn und Krananlage. Platz satt und genug.\u00a0 Mit dem Aufbau lie\u00df sich die Crew Zeit, denn es war kein Wind und auch keiner in Sicht. Der ganze Nachmittag wurde mit tr\u00f6deln, kickern und baden verbracht. Es war schw\u00fcl warm bis in den Abend. Zwischendurch g\u00f6nnte sich die Crew in der Club-Gastst\u00e4tte einen Kaffee und ein k\u00fchles isotonisches Getr\u00e4nk. Bald schon wurde ich zugedeckt, die Nacht war nah. Der Sonntagmorgen sah nicht besser aus. Es herrschte Flaute und die sonst so gute Stimmung kam etwas ins wanken. Einen Regattatag ohne zu segeln geht ja, aber zwei, das ist echt unlustig. Kurz vor Mittag, es kam ein F\u00fcnkchen Wind auf, wurde ich zu Wasser gelassen. Die Schottin und der Skipper wollten wenigsten mal einen Blick aufs Wasser werfen und ein bisschen spa\u00dfsegeln. In Badeklamotten drifteten Sie mit mir auf den See. Nach ein paar Minuten kamen noch weitere Schiffe, die es uns gleich taten. Noch ein paar Minuten sp\u00e4ter kam das Startschiff dazu, die\"die<\/a> Startverschiebung wurde aufgehoben und die Regatta wurde angeschossen. Was tun? Da war jetzt guter Rat teuer. Zur\u00fcck und richtige Kleidung anziehen und evt. den Start verpassen. Nein, das wollten die beiden auf keinen Fall. Die Schwimmwesten lagen an Bord und auch die Trapezhose war dabei. Also Schwimmwesten an und sich auf den nahen Start vorbereiten. Das besondere hier am Goldkanal ist eine Insel mitten im See um die herum gesegelt wird. Die Insel ist mit richtig hohen B\u00e4umen best\u00fcckt und macht einen ordentlich Windschatten und sie \"Spinnackerkurs\"<\/a>lenkt den Wind stark ab. Das stellte neue Anforderungen an die Crew. Auf der Kreuz wurde immer auf der einen Seite der Insel rauf zum Luvfass gesegelt. Dann ging es unter Spi querab um die Insel herum zur Raum- und weiter zur Leetonne. Das war mal eine spannende Sache. Auffrischender Wind, heftige B\u00f6en und Dreher erschwerten die Sache f\u00fcr Alle. Gut das sich die Schottin noch kurz vor dem Start f\u00fcr die Trapezhose entschieden hatte,\u00a0 denn die war jetzt Pflicht. Den 3537 hat es sogar\"Reingefallen\"<\/a> umgeworfen. Es wurde eine richtig tolle Regatta f\u00fcr uns, wir k\u00e4mpften mit den anderen und hatten jede Menge Spa\u00df. Insgesamt wurden drei L\u00e4ufe gesegelt, in denen wir uns vom 6. \u00fcber der 4. auf den 3. Platz steigerten. Am Ende waren wir mit einem 5. Rang von 13 Schiffen sehr zufrieden. Nach dem dritten Lauf war der Wind dann schlagartig wieder weg und es dauerte nicht lange, da es fing an zu regnen. Schnell wurde ich abgebaut, eingepackt und angekuppelt. Nach der Siegerehrung sa\u00dfen einige Crews noch\u00a0 zusammen und warteten bis die gr\u00f6\u00dften Schauer vor\u00fcber war. Danach ging es los Richtung Heimat. Viele Schiffe hab ich hier schon gekannt und einen neuen Namen hab ich auch kennengelernt. Die vajra<\/em>, ich muss nur noch ergr\u00fcnden was das hei\u00dft.<\/p>\n